Блог зелёной Нексии

Люблю писать в форумы длинные и содержательные посты. Вдвойне люблю писать такие посты, если они связаны с автомобилями и путешествиями на них. Так что в этой теме буду описывать всё, связанное с моей недавно купленной машиной. Вроде, тематике раздела не противоречит.

Отлично!

Будем рады!

Думаю, начать нужно с того, почему, собственно, я решил покупать именно Нексию.

В нашей семье первая машина появилась в 96-ом году. Это был "Запорожец", который мой отец пригнал из Москвы (дядя тогда купил "Москвич", а свой старый "Запорожец" отдал нам). Жили мы в 90-е довольно бедно, так что не было возможности даже аккумулятор новый купить на машину. Частенько приходилось заводить "Запорожец" накатом, толкая его, а потом запрыгивая на ходу (когда аккумулятор садился). В общем, много было в эту машину вложено здоровья, нервов, времени и денег. А в 98-м году у нас его угнали. Батя тогда сказал, что больше с машинами связываться не будет: слишком много здоровья на них уходит.

Тем временем, дядя мой после "Москвича" купил "Жигули" седьмой модели, а лет пять назад поменял семёрку на Нексию. Глядя на неё, мы поняли, что существуют автомобили, эксплуатация которых не связана с постоянными поломками и ремонтами. И сами вскоре захотели купить себе такую же машину. В Нексии нас смущало только, что низковата она: дядя, когда приезжал к нам на дачу и проезжал овраг с водосточной трубой, задевал за трубу днищем. Ну, тот же самый дядя и посоветовал нам обратить внимание на марку "Рено". В итоге полтора года назад мы с отцом купили в семью Логан. Историю его покупки описывать не буду. Если кому интересно, можно почитать вот тут: http://logan-club.ru/forum/viewtopic...287570#p287570

Покатался я летом полтора месяца на Логане, потом приехал в Москву учиться в аспирантуре. И осознал, что хочу собственную машину. Всё-таки где-то 10 месяцев в году я живу отдельно от родителей, а ездить-то хочется. К тому же цены на поезда и автобусы до Кинешмы за последние лет семь только растут, а качество перевозок только падает. Ну и решил я подкопить деньжат и задуматься о покупке своего автомобиля. Конечно, я бы с удовольствием купил Логан - но дороговаты они нынче. Опять же, покупать машину, в которой никогда в жизни не сидел - как-то не очень. И покупать ВАЗ тоже не хотелось - как-то нет у меня уверенности, что автомобиль этой марки не заглохнет как-нибудь зимой в сумерках по дороге в Кинешму где-нибудь между Покровом и Лакинском. Так что, исходя из этих соображений, альтернатив Нексии не оказалось. Ну а деньги накопились и руки до выбора машины дошли только к ноябрю этого года...

Приехал я от родителей после ноябрьских праздников и решил вплотную заняться выбором машины. Поскольку с техникой я слегка на "вы" и хорошую машину от плохой боялся не отличить, решил искать на здешнем форуме. Тут как раз вывесил своё объявление Костя sidnej1. Я тут же с ним созвонился, в ближайший рабочий день подъехал к нему на работу, осмотрел машину, попросил прокатить. Авто мне понравилось. Но это была первая машина, которую я смотрел, поэтому я не осмелился сказать сразу, что буду её покупать. Тем более, смущал пробег в 130 тысяч. Костя как раз собрался на очередное ТО в клубный гараж в ближайшую субботу - и я напросился вместе с ним. Хотел задать мастеру пару вопросов насчёт машины. Но судьба распорядилась по-другому: на машину нашёлся покупатель, так что я оказался в пролёте.

Стал искать на auto.ru. Нашёл одно более или менее приличное объявление, договорился с продавцом на ближайшую субботу. Это был ближайший день, когда машину можно было осмотреть в светлое время суток. Но до субботы её опять-таки кто-то купил.

Тут на форуме запостил объявление о продаже Андрей krasav4ik. Машина продавалась за 100 тысяч, а бюджет у меня был где-то тысяч 160. Тем не менее, решил посмотреть. Андрей подъехал прямо к моему общежитию и даже дал прокатиться за рулём. Авто было вполне честное за эти деньги. Но я решил, что, имея 160 тысяч, не стоит покупать машину за 100 тысяч и потом заниматься её ремонтом.

К этому моменту я определился окончательно, какую машину я хочу: комплектацию GLE (чтобы был тахометр: на обгонах по трассе пригодится), с 16-клапанным двигателем (потому что 8-клапанник не едет) и с кондиционером (вспоминая, как я летом в самую жару целый день провёл за рулём отцовского Логана). Нашёл одну такую на auto.ru, за 165 тысяч. Смотреть поехал аж в Митино. Сразу заметил перекошенную крышку багажника. Спросил хозяев, не битая ли. Хозяин ответил: "А это у всех Нексий так, можешь вон хоть в салон зайти, на новые посмотреть". Прокатили они меня по району. Потом попросил открыть капот. Хотел посмотреть на номер двигателя - и заметил, что масло подтекает. Хозяин это увидел и сказал: "А масло у всех 16-клапанных Нексий течёт, никто ничего не может с этим сделать". Потом они мне сказали, что авто они покупали в салоне с пробегом. В общем, ушёл я от них.

Посмотрев ещё пару машин с auto.ru, я решил тихо сидеть и ждать, пока на форуме здешнем появится хороший вариант. Участники клуба, по крайней мере, о машинах всё честно рассказывают. Тем временем, получил зарплату за ноябрь и что-то вроде новогодней премии. Расширил бюджет до 180 тысяч. Читал форум, но и auto.ru тоже мониторил. Как раз появилось объявление Ольги vorobushek о продаже 16-клапанной GLE с кондиционером. Меня немного смутил большой пробег - аж 140 тысяч. Тем не менее, собрался уже созваниваться с ней и ехать в Подольск смотреть машину, пока никто её не забронировал.

Но тут заглянул на auto.ru - а там появилось объявление о продаже пятилетней зелёной Нексии нужной мне комплектации с пробегом всего 50 тысяч, по цене 185 тысяч рублей. Был бы уверен, что пробег скручен - однако подкупили цифры, стоящие на одном уровне. Подумал, что попытка - не пытка, а на Молодёжную ехать ближе, чем в Подольск. Созвонился, приехал. Продавца звали Денис. Он меня прокатил, рассказал всё о машине. Внешне она выглядела так же отлично, как самая первая, которую я смотрел - машина Кости. Судя по салону, пробег в 50 тысяч казался правдоподобным. Денис показал мне ржавчину на пассажирской двери и сказал, что готов за неё скинуть пять тысяч. Сказал: "Думай". А я решил ковать железо, пока горячо - предложил ему завтра же поехать на диагностику в сервис. Хотел было повезти его в клубный гараж - но он отказался: мол, далеко. Предложил поехать в ближайший сервис, к официалам на Молодогвардейской, где он обслуживался. Так и договорились.
Я с сервисом созвонился, договорился о диагностике ходовой (кузов даже диагностировать не захотел). На следующий день мы приехали в сервис, машину нам помыли, подняли на подъёмник. Рабочие посмотрели подвеску, подёргали всё - и сказали: "По ходовой - без вопросов". Денег взяли 600 рублей (хотя до этого называли цену в полторы тысячи). Я сказал Денису, что машину буду брать. Он предложил оставить задаток, да я денег с собой не взял. Поэтому просто договорились, что в начале следующей недели поедем в МРЭО, он при мне снимет её с учёта, и мы оформим куплю-продажу.

Одному везти 180 тысяч наличными не хотелось, а все мои друзья были заняты на работе: конец года всё-таки. Да я бы и сам не смог выделить время на осмотр машины и покупку, если бы мой научный руководитель (он же мой начальник) не уехал в командировку. В конце концов, попросил помочь с покупкой друга и коллегу по работе. Неделю назад, во вторник, мы договорились ехать в МРЭО на снятие с учёта. Приехали мы и Денис с отцом в Солнцево в МРЭО на ул. 50 лет Октября. Нас оттуда погнали в другое МРЭО, которое на Большой Очаковской. Сняли машину с учёта, это заняло довольно много времени: очереди большие в этом МРЭО. Там же оформили куплю-продажу, в конторе в здании МРЭО. Заодно я купил себе РОСНОвскую ОСАГО с раширением до миллиона. Потом только вспомнил, что расширение это - развод, а тогда не до этого было.

Пошли в машину, я расплатился с Денисом, а он передал мне все документы. Они с отцом уехали на такси. А я сел за руль, довёз своего друга до его машины. По Москве ехать было страшно: это был второй раз в жизни, когда я ехал за рулём по Москве. Первый раз был за три года до этого, ещё в студенческие годы, когда мой сосед по комнате купил себе 15-летнюю шестёрку за 20 тысяч. Мы тогда в час ночи поехали в магазин за водкой - а я был из всей компании единственный трезвый человек с правами. Тогда было ещё страшнее.

Поехали поначалу на двух машинах. Потом коллега свернул куда-то в магазин, а я поехал дальше по Мичуринскому проспекту. Потом свернул на Ломоносовский и добрался до Главного здания МГУ. Припарковался во дворике, вышел из машины, пошёл в общагу. Шёл и думал: "Неужто я теперь автомобилист? Не верится даже".

Пообедал, принял душ. Надо было ехать на работу. По пути решил заправиться и заехать в "Ашан". Заехал на Лукойловскую заправку вблизи пересечения Ломоносовского и Мичуринского. Встал возле колонки, стал открывать лючок бензобака - а он не открывается. Открыл багажник, стал дёргать за тросик - аж ручку оборвал, а лючок всё не открывается. Постучал по лючку немного, потом всё-таки открыл его кнопкой. Залил 30 литров.

Заехал в "Ашан". Купил себе баклажку незамерзайки, огнетушитель, флакон WD-40, скребок. Прикупил на работу пару бутылей воды, отвёз. С работы вернулся в общагу. На следующий день решил ехать ставить машину на учёт, по временной московской регистрации. Насмотревшись на очереди на Большой Очаковской, надумал поехать на Сетуньский проезд.

ждём продолжения

...и фото)
Хороший рассказ! )))

Проснулся я на следующий день часов в семь утра, позавтракал, вышел на улицу, сел в машину, прогрелся и покатил на 4-й Сетуньский проезд ставить машину на учёт. Все документы и копии заранее заготовил. Приехал туда в 8.10, был уже четвёртым в очереди на постановку на учёт. Поболтал с водителями, пока ждали открытия. Окошечко открылось в девять часов. Я дождался очереди, подал туда документы. Офицер увидел временную регистрацию, взял копию и сказал, чтобы я звонил на следующей неделе: будут проверять, не липовая ли регистрация. Я попытался повозмущаться на тему того, что на следующей неделе уже Новый год будет, на что он ответил: "По закону на проверку регистрации у нас есть 30 дней".

Поехал домой, поджав хвост. Пообедал. Надо было съездить по работе в Троицк, забрать кое-какие документы. Решил поехать на машине. Сказано - сделано. На Калужском шоссе разогнался до 100 км/ч. Нексия неплохо идёт, вот только состояние дороги сейчас не подходящее для таких скоростей: "гулять" машина начинает. Забрал документы, поехал обратно. По дороге в Москву меня на посту остановил гаишник. Я в этот момент как раз тронулся на зелёный свет. Гляжу - бежит навстречу мне, тычет в меня своим жезлом и показывает на обочину. Перепугался: подумал, что машинально на красный тронулся. Но нет, гаишник просто увидел транзитные номера и почуял добычу. Посмотрел ПТС и отпустил.

Дома попросил на нашем МГУшном форуме совета насчёт постановки на учёт машины по временной регистрации. Дали мне ссылку на 1001 приказ, я почитал. Вычитал, что наличие временной регистрации не относится к случаям, в которых они имеют право проводить проверку 30 дней. Решил завтра поехать в другое МРЭО, в Солнцево, на ул. Богданова.

Утром проснулся, поехал в Солнцево. Приехал туда где-то в 8.35, встал в очередь четвёртым. Открылось окошечко, офицер сначала принял документы, а потом подозвал меня опять и сказал, что у меня неправильно оформлена купля-продажа. В ПТС и в договоре указана временная московская регистрация, а нужно было указать постоянную. Вернул мне документы и отправил меня туда, где я оформлял покупку машины.

Приехал по уже знакомому пути на Большую Очаковскую. Зашёл в контору, где покупал машину. Мне там переоформили договор и внесли особые отметки в ПТС. Заодно сказали: "Да ставьте на учёт у нас, сегодня очереди небольшие, народу мало". Я пошёл наверх, подал документы в окошечко. Офицер поинтересовался, почему не поставили на учёт в Солнцеве и почему я не поехал ставить на учёт в Кинешму. Но документы принял. Через 30-40 минут открылось соседнее окошечко, мне выдали документы вместе с заполненным заявлением. Велели оплатить квитанцию и ехать на площадку осмотра.

Поехал на площадку. С этого момента "очереди не большие, народу мало" кончилось. Очередь на площадку осмотра начиналась ещё на дороге. Из-за этого образовалась пробка, которую какой-то гаишник с переменным успехом разруливал. Постоял я там час или чуть больше. Потом машину осмотрели, поставили штампы, велели уезжать с площадки. Припарковался, пошёл с документами в 11-й кабинет - на пресловутую проверку регистрации. Офицер взял у меня регистрацию с копией и велел ждать в коридоре. Прождал я часа два с лишним. Пару раз заходил в кабинет и интересовался, как идёт проверка - "в ответ тишина". Потом мне это надоело, я забрал оригинал регистрации и поехал в ГЗ.

Пообедал, отдохнул малость и часам к четырём вернулся в МРЭО. Зашёл в 11-й кабинет и спросил, как дела. Гаишник ответил, что паспортный стол МГУ не отвечает. Я ему говорю: "Так что же мне делать-то? Надо как-то на учёт машину ставить". Он при мне ещё пару раз им позвонил. Один раз было занято, второй раз никто не ответил. Параллельно начал задавать вопросы:
- Вот у Вас регистрация МГУшная - а Вы там учитесь?
- Да, в аспирантуре, - ответил я.
- Какой факультет?
- Мехмат.
- Какая кафедра?
- Вычислительной механики.
- А что вы там делаете?
- Программы пишем.
- А какие программы?
...
В общем, после десяти минут разговора офицер почесал затылок и сказал: "Ладно, напишем, что регистрация подтверждена". Написал, поставил печать. Я его поблагодарил и пошёл в 10-й кабинет. Там очереди уже не было. Подал документы, седой майор у меня их принял. Велел ждать в коридоре, когда вызовут. Где-то через час открылось пятое окно, назвали мою фамилию, выдали номера и СТС. В итоге приехал в это МРЭО я где-то в половине десятого, а уехал в половине шестого.

Я решил сразу на сервис заехать: знал, что передний номер так просто не прикрутить, старые болты закисли. Но в ближайшем сервисе сказали, что они такой мелочью заниматься не будут. Плюнул и поехал в общагу. Попросил у друзей двое плоскогубцев, пытался развинтить болты - не поддались. Нахлестал на них от души WD-40, оставил до завтра. Заодно открыл капот, проверил масло. Оно мне показалось пахнущим гарью и чёрным (сумерки уже были). Переполошился, собрался завтра же ехать в сервис менять масло и делать полное ТО.

На следующий день спустился к машине. Проверил масло - оно оказалось нормального цвета, нормального уровня и без запаха гари. Успокоился на эту тему. Сел в салон, почитал инструкцию по эксплуатации. Вычитал, что в багажнике под подкладкой лежит ключ на 10. Багажник у меня был забит летними колёсами, которые Денис давал в придачу к машине. Два колеса выкинул на снег, задрал подкладку. Обнаружил там ключ (домкрат, баллонник и плоскогубцы тоже были на месте, а я это даже не проверял; всё-таки молодец Денис, что не стал перед продажей потрошить машину). С помощью ключа довольно быстро открутил болты.

Теперь другая проблема возникла - прикрутить обратно рамку с номером никак не удавалось. Пешком потащился в хозяйственный магазин. Сначала на Университетский проспект, потом на Ленинский. Там возле метро магазин "1000 мелочей", а рядом с ним строительный рынок. На нём я купил два болта с гайками за десять рублей. По пути домой купил два литра разливного пива (обмыть) и аптечку в машину. Прикрутил номера. Всё, теперь можно ездить и не бояться шустрых гаишников.

P.S. Это всё лирика. Полезная информация для тех, кто в Москве собирается ставить на учёт или снимать с учёта, такая: все МРЭО с 1 декабря работают без обеда. Кроме того, все они работают теперь и по понедельникам тоже (до восьми вечера, как во вторник). Об этом мало кто знает, так что по понедельникам очередей практически нет. А с Нового года, по слухам, время начала работы их будет 8.00 - соответственно, и время окончания на час раньше сдвинется.

Обычно не люблю читать длинные посты а этот не отрываясь прочитал. Молодец!

Сообщение от Кастон 2

Обычно не люблю читать длинные посты а этот не отрываясь прочитал. Молодец!

+1 аж курить не пошел!