потёк радиатор охлаждения слева, если смотреть на дв-ль нашёл тел. вКазани как заварить аргоносваркай завтра узнаю , говорят нет проблем!
Поиск
потёк радиатор охлаждения слева, если смотреть на дв-ль нашёл тел. вКазани как заварить аргоносваркай завтра узнаю , говорят нет проблем!
а поменять жадно на новый?Сообщение от balda
да жадно! нексия после 60 тыс. критосборник какой-то и колодки и ремень и глушитель и датчик скорости и ещё на движке справа около щюпа всё в тосоле и около дросельной заслонке на входе к инжектору всё нахрен в масле!!!!!!!!!!!!!!!!!!! НЕ ГОВОРЯ О ВЕНТЕЛЯТОРЕ ПЕЧКИ И Т.Д. И Т.Д. МОГУ ПЕРЕЧИСЛЯТЬ ЕЩЁ ДОЛГО вот тебе и Ж А Л КО ! ВСЁ НАКЛАДЫВАЕТСЯ!!!!!!!!! А ТО НЕКСИЯ ХРЕН БОЛЬШЕ ВОЗЬМУ!!!!!!
герметик однозначно не надо использовать, особенно тот, который в твердом виде - в виде порошка. В виде жидкости - еще туда-сюда, друг пару раз такой использовал - вроде помогало, но учти, что сии меры - временные, ну к примеру потек радиатор в дороге, а доехать надо. Вот тогда и оправданно применение герметика. А потом - только замена радиатора, иначе он потечет сильнее, есть риск вскипятить ДВС - а ремонт выйдет на-а-а-амного дороже, чем вовремя замененный радиатор... А про качество новых Нексий уже кучу всего описали - качество просто хреновое стало... к сожалению...
очень слабо верится. Сам радиатор из весьма тонкого алюминия - что там варить - чуть перегреешь - сам радиатор потечет в прямом смысле. причем течет радиатор чаще всего в месте сочленения сот и трубок с бачками, а бачки пластмассовые - если течь по стыку - то ничего там не заваришь, либо заварят, а через время потечет опять - опять процедура снятия-установки радиатора, в итоге суммарно денег выкинешь примерно столько же, как при замене радиатора на новый
Короче, радиатор поменял! Дали гарантию на 6 мес. только на белорусский, на китай гарантии НИКАКОЙ!!!!!!!!!!! Китай 1830руб. , белорусский 2400руб. Течь из радиатора прекратилась, НО вот беда протянули болты крепления головки, т.к протекала прокладка головки цилиндров, а течь от туда так ине прошла, первое время наверно придёться доливать чуть - чуть тосол , а потом тоже менять!Прокладка 900руб, работа 2000руб + ещё будет снятие защиты и тд. Короче опять попал...... ЛЮДИ ПОСОВЕТУЙТЕ НАДО СРОЧНО МЕНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ИЛИ ВООБЩЕ НЕ НАДО, А ТОЛЬКО ПО-ЧУТОК ДОБАВЛЯТЬ ТОСОЛА????????????????????
Прокладку менять-однозначно!!!И смотри плоскость головки блока, а то ещё и шлифануть нужно!
главное чтобы ОЖ в масло не попадала
Масло смотрел-нормальное равномерное светло - коричневое. Если не попадает и не смешивается с тосолом, то следовательно выходит только наружу! Всё-таки надеюсь менять на осень ближе к октябрю , темболее (спрашивал у многих) летом должно прекратиться утечка.Спасибо за советы! Если кто ещё посоветует что-нибудь буду рад !
я так ездил долгое время. Зимой текло сильнее.. Потом все таки решился поменять прокладку ГБЦ.. А на сервисе ее просто протянули и течь перестало. Текло в районе катушки зажигания у меня. После прогрева машины в результате расширения метала течь прекращалась.
Ваши права
