Как брать на буксир другие автомобили?

Таскал несколько раз разные машины - в том числе волгу и шоху с подклинившими тормозами. Нормально таскал, про бампер даже не думал, за сцепление опасался, особенно с волгой (её в горку страгивать пришлось с вязкой обочины, а она тяжёлая, сцуко, но не бросать же людей ночью). За бампер опасался когда меня КамАЗ своим толстенным стальным тросом (потому как мой лопнул сразу) сволакивал с сугроба - там был момент когда жопа на земле а морда на 1.5м сугробе - но ничего, пострадал только передний бампер (в момент, когда я на тот сугроб запрыгивал). Деформации нет, есть потёртости по краю и чуть краска поцтрадала, но видно только если присеть и присматриваться.

я видел много нексий у которых какой-то крюк прямо за бампер выведен, не знаю, может его дополнительно ставят или на старых он был...

Может ты фаркоп видел, для прицепа?

Может ты фаркоп видел, для прицепа?

может ;D,я с прицепом не ездил, поэтому не знаю как выглядит. Походу он. А на нем буксировать нельзя?

Думаю можно.

Думаю можно.

вот и выход-каждому по фаркопу! ;D

может ;D,я с прицепом не ездил, поэтому не знаю как выглядит. Походу он. А на нем буксировать нельзя?

Нужно!
Про проушину внизу сзади: есть у меня такая теория, что она транспортировочная - притягивать к палубе парохода. По крайней мере у Тойот японского производства такие есть, а у Камри Питерской сборки нет - это один из способов определить место сборки. В инструкции к Королле 2008 года прямо написано про запрещение буксировки других автомобилей. Крюки вкручиваются только для буксировки и вытаскивания собственно самой Короллы.
Я сам буксировал один раз "Шаху" за крюк. Учитывая легкую приподнятость зада моей машины за счет Эсперовских пружин, трос только слегка касался кромки бампера.

Таскал племянницу на 99, проблем никаких, кроме неудобства цеплять буксировочный трос.

вот и выход-каждому по фаркопу! ;D

а спереди чтобы самому если что буксироваться - по оглобле ;D

Буксировал зимой Калину (на СТО)
проблем не замечено,
трос строповый