нашел протечку , запитали редуктор от дросселя, а хомут на партубке ,что в бачек идет, просто надет был, шланг крутился, вот затянул , посмотрим. Еще вопрос, когда принудительно завожусь на газу, переключатель противно пищит, через какое-то время опять пищит, долго он будет пищать?
На газу принудительно заводить не рекомендуется, вот поэтому и пищит. Бензин содержит масла, которые образуют пленку на клапанах и поршнях. А газ сухой. Именно по этому Lovato сделано так, что принудительно на газу не завести машину. Хотя есть и минус, без бензина не заведешь))))
зажимаешь кнопку переключения на газ и заводишься на газу.Сообщение от yevgeniy-77
Эту фишку я знаю. Но на моей уже не катит)))) Пробовал.
- - - Добавлено - - -
Стало интересно, позвонил установщикам. У моего ГБО эта функция отключена в мозгах, типа для безопасности, будет желание, приезжай подключим бесплатно.
Последний раз редактировалось yevgeniy-77; 19.02.2014 в 14:24.
омичи , очень не понравилось отношение к клиентам в компании юза , при установке оборудования не закрутили хомут на патрубке антифриза в итоге за 2 дня убежал литр, при установке балона , во плохо обжали трубку заправочного клапана и она сифонила при заправке так , что с дренажа в багажнике газ аж тек. Приехал к ним для устранения неисправности 3 часа ждал пока заново обожмут трубку, пока не наорал работать не хотели , итого испорченное настроение , куча потраченного времени , а делов было на 5 минут.
Андрей, я когда на Рио ставил ГБО, то инженер по гарантии мне ответил, что при установке ГБО, автомобиль попадёт под ограниченную гарантию. После чего я на гарантию и забил. Сейчас правда на установку цены кусаются. Если ставить, то BRC, но ценник... На мою насчитали 61500.
yevgeniy-77, У нас цены ниже. Полгода назад на Крузак 100 V8 BRC с установкой вышло 50 с копейками тысяч.
У нас так же было, а сейчас взлетело ещё. Можно найти дешевле найти, но там качество хромает. Я с Lovato промучился, ставил в одном, переделывал в другом, регулировал и обслуживал в третьем
yevgeniy-77, Я на карбовой 9-ке ездил с ГБО Белорусским, его считают самым плохим. Я 50000км намотал и отец до этого отец больше 100000км и всё без проблем. После установки через тысяч 70-80 сами перебрали редуктор и в путь. При пробеге больше 100000 у меня начались проблемы с ХХ и переломилась трубка подводящая, тогда в 2009 году отдал 700 рублей за ремонт трубки и замену редуктора на ремонтный. Регулировал всегда сам, получалось лучше, чем у спецов.
Сейчас купили Нексию 96 года с ГБО 3 поколения Ловато, посмотрим как оно себя будет вести.
- - - Добавлено - - -
Перенёс нашу дискуссию в соответствующую тему.
На Нексии ГБО не стояло, на Рио не могли отрегулировать долго. Переодически машина дергалась. Списывали на АКПП, а оказалось, что у газовщиков руки из жопы. Да многие газовщики говорят, что если и ставить, то ставить BRC, Lovato можно тут на мою за 40 максимум поставить, но не хочу больше, к лету BRC буду ставить.Сейчас пока машину до ума довожу, лишних денег нет.
Ваши права
3сказали спасибо