Дополнительное оборудование

Андрей я тебе и говорю надо один провод поменять местами. Так как ты подключил получается у тебя работает наоборот, т.е ручник поднимаешь минус приходит с ручника реле срабатывает и загораются дхо. Нам же надо чтобы они загорелись когда реле не сработало, т.е минуса нет ручник опущен. Получается управляющие ты правильно подключил, и 30 правильно. Поменяй второй провод и попробуй. Если не сработает то надо смотреть дальше, но думаю должно. Просто у меня нет под рукой реле написал бы подробнее

Я пробовал их менять и управляющие тоже пробовал. Если как ты говоришь, то они горят когда зажигание выключено. Я еще поразбираюсь, хочу понять почему все таки эта схема не работает.

Странно должно работать. Давай наверно или пересечемся или созвонимся. Тяжело объяснять так.

Короче вот схема,это проще показать,чем рассказывать,ну это я так быстро набрасал!

Я с телефона не вижу схемы, может мы с Иваном говорим одно и тоже просто у него реле под рукой.

Да я сегодня на работе посмотрел выводы реле,вот и нарисовал схему!

Серик, сегодня звонил цешкой провод который подцепил на кнопку ручника, он звонится на корпус и при поднятом и при опущенном ручнике.

Ну правильно в принципе, он через лампочку на панели и звонится на массу. Ставь диод и все нормально должно быть

пробовал с диодом, эффекта нет , в одну сторону не горят вообще, в другую наоборот при поднятии ручника. Пробовал вариант который Ваня написал, когда плюс берется не отдельным проводом с АКБ, а с зажигания (контакт 15), и этот же провод на управляющий сигнал, контакты реле нормально замкнутые (30 и 87а). Причем горят они только на заведенном авто, но это даже лучше. Видимо все из за той же лампы приборной панели.

Вчера когда разбирались с проводкой , снимали спинку заднего сиденья. В принципе сделать ее складывающейся не так сложно. Либо просто постоянно скручивать 2 болта, или может какие-нибудь шарниры поставить. Никто не пробовал переделывать?