Ремонт

Сообщение от Serik90

ну у меня на улице стоит, стекла оттаивают и сегодня (утром -28) двс 79-80 (термос 92гр). но мне все равно холодно. и вот сегодня я убедился что двс нексии может греться до темп включения вентилятора зимой. буду у себя добиваться такого

Я вот и термоос 92 и печку заклеил, теплее стало, но все равно не огонь прям как пишут. Но я как то осел мыслью больше мутить, максимум помпу поставить еще попробовать бы. А вот мучать до дикой температуры двигла не знаю, а летом как будем тогда? перегреваться? хоть и перегреть этот дрыгатель можно тока када в нем не жидкости в основном, но тем не менее...

тяжко наши движки перегреть. а нормальная система охлаждения должна держать одинаковый температурный режим что зимой что летом

Сообщение от Serik90

тяжко наши движки перегреть.

это точно. Из печки холодный воздух пошел, причем резко. Пока ехал теплый, заглушил, завел- холодный. думал заслонка заклинила. Ездил пару дней, температура двигла выше рабочей не поднималась.. Посмотрел расширительный бачок , а там пусто. оказалось помпа потекла.

Интересно что летом будет? как двс греться будет... Щас езжу, ну так, тепло можно сказать, не то что было. Но думаю что-то надо с печонкой отопителя делати, может мусором она забита, а радиатор у меня от эсперо стоит... Сегодня разбирали опять кожух грм и в корее и в деу центре. в корее профессор сказал, что ролик натяжителя об кожух бьётся, в деу центре же был не я а моя отец - в прошлом слесарь механик, я был на работе, говорит что всё с грм и роликами нормально, просто кожух надо было прикрутить, серик знает о чём я, у меня там трёх болтов не было, мол он и создавал этот стук. А вообще машина ну очень хитрая, как в бокс заезжаю, стук исчезает, засранец... Потом послушал 16 клапанную приорку, при заводки на холодную, и услышал звукк на мой похожий, говорят гидрики. Вопрос - как эти устроийства стучать могут, я не понимаю уж извиняйте не грамотного.

- - - Добавлено - - -

PS на счёт ГРМ - Я как то больше своему отцу доверяю, чем профессору, поэтому тут уж дело каждого - где ремонтироваться, всё равно везде на..ть попробуют.

Всем привет! Вопрос : стрелка спидометра падает, сначала трещало где то в районе щитка где спидометр расположен, потом стрелка начала падать время от времени, после вобще слегла и не поднималась. Ездил к узбекам, электрик разобрал , потом говорит спидометр менять надо, 1600 рэ, денег нет но пошли смотреть какой таки етсь спидометр и подойдет ли он. Посмотрели примерили таковых у них не оказалось, есть грит вариант полностью поставить в сборе блок весь, стоит 10 тысч. Потом собрал и я поехал, и после сборки три дня ездил с рабочим спидометром)), но сегодня утром был снова треск и стрелка опять слегла. Нексия 97 года, 8 клапанная.

Тоже трещит при морозе, но как уже подымалось и не раз на разных ветках форума это тросик спидометра кончается.

То биш стоит поменять тросик? если да то можно данную операцию самому провести?

Впринципе можно. Под приборкой выкручивается (можно приборку даже не снимать) и от коробки, затем меняется на другой.

Ладно хоть смотрел как он разбирал доску приборов , буду пробовать и трос купить надо. Спасибо за советы, сделаю отпишусь)).

Менять тросик, если не поможет, то менять приборку. Приборку проще б/у взять. Такие от 500 рублей продмют.