как уменьшить расход?

На нексии пол года, узбечка 2004 г. 1,5л пробег 99 тыс.. Началось все с того что тянуть перестала тянуть, промыл инжектор Ультрозвуком в Бегемоте, поставили диагноз что фарсунки изношены, долго искал оригенал по приемлимой цене, в итоге поставил от ВАЗ встали как родные.
По идее расход должен упасть как писали на форумах, В бегемоте сказали что после замены регулировать ничего не надо, РАСХОД ВЫРОС - 10 литров на 50 КМ... Как можно отрегулировать расход топлива? или может от чего то еще зависть раход ? СО регуливал недавно до замены форсунок, был 8.67 сделали 2.9 т.к. глохла на холостых оборотах...
еще у меня грязный блок дросселя, не чистил гаража нет... мож помыть что то измениться....

Заранее спасибо за коментарии

ХЗ,я все подряд промывал ,но расход все равно 15л

кошмар.....
начнем с того что мыть ультразвуком вообще не надо бы, от этого форсунки чаще всего и сдыхают.
Форсунки изношены - это нонсенс. Изношены - как, морщинами покрылись? Или пропускали, не держали, не доливали? Какая работоспособность до и после промывки.
На ВАЗовских форсах расход точно не уменьшится, а если я правильно понимаю - то у тебя от десятки у них отверстие больше - расход увеличивается, соотв увеличивается тяга.
регулировка СО - 8,67? 2.9? Да епт.. ты еще своему расходу удивляешься? НА РЕГУЛИРОВКУ!
Глохнет на холостых оборотах - грязный дроссель - скорее всего взаимосвязано!
При промывке форсунок, тем более как у тебя со снятием, обязательно дроссель моют!
Если после промывки дросселя продолжит глохнуть - замена ДХХ (датчик холостого хода).
Если авто в таком запущенном состоянии, я бы рекомендовал взять комплект фильтров и сделать полное ТО:
замена масла в двигле+фильтр
замена масла в коробке
замена воздушного фильтра
замена топливного фильтра+установка/диагностика/мойка родных форсунок+чистка фильтра бензонасоса+мойка дросселя.
регулировка СО
регулировка угла зажигания
дальше смотреть на свечи - от них тоже расход может менять свое значение+ВВ провода.

ты бы по подробне расписал - но судя по твоему сообщению, над авто придется поработать, зато потом... песня!

Доброго дня!
Какой должен быть угол на 95 бензин? Можно ли его поменять перестановкой фишки? Уровень СО должен быть,как я понял менее 2.6

Сообщение от Tamerlann

Уровень СО должен быть,как я понял менее 2.6

В идеальном случае СО = 0,5 %, но с таким безопасным уровнем токсичности, мотор не обеспечит мощности.
Поэтому выход один, это использовать такой по калорийности бензин, который обеспечивает нормативную скорость сгорания заряда - при том же минимуме СО в 0,5 %.

Сегодня был на СТО регулировал СО, изначальон было 3,0, сделал 0,5, субъективно стала повеселей набирать обороты.

Guardian. Спасибо за комментарий... Было бы неплохо встретиться, кофейку попить пообщатьсяпослезавтра займусь промывкой дросельной заслоки и если доберусь ДХХ...
Посоветуйте Человека что разбирается в регулировки! Заезжал в Феникс на маяковского-хонду оживляли, по ходу разговора, спросил за регулировку КСЮ.... сказали что есть где то за 10 летием Мастер хороший, а сами отказались делать

регулировка ЧЕГО? СО? ;D берешь CO анализатор (газоанализатор) - есть почти на каждом приличном СТО. снимаешь корпус воздушного фильтра, там будет потенциометр, и его регулировкой создаешь оптимальную смесь.
такая бааальшая хитрость
Уровень CO (именно такой у меня был на старой нексии) 1.5%
Далее УОЗ - осуществляется с помощью стробоскопа и кручения трамблера. стробоскоп опять же, есть почти на любом приличном СТО. оптимальный угол зажигания при использовании 92-го бенза - 8-11 градусов. (у меня на старой был 9 градусов)

я СО регулировал при помощи ЦЕшки, цепляешь ее к контактам и начинаешь крутить, по часовой- увеличение, против уменьшение, смотришь вольтаж, и крутишь до нормы... от 2.3до 2.6 вольт...
вот ссылка http://www.nexia-club.ru/forum/topic/2696.htm?30

Сообщение от Alеx

ХЗ,я все подряд промывал ,но расход все равно 15л

летом 9,5 литров на 100 км,
зимой 12-14 литров, зависит от температуры за бортом, дальностью поездок и количеством прогрева машины (ночью на таймере каждые 2 часа по 15 минут, чтоб с утра быстро, без проблем и долгого прогрева завелась).