Клубные встречи

Сообщение от Gazelist344

ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРА ПРЕДЗНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА СПЕЦИАЛЬНОМ ПРОМЫВОЧНОМ ОБОРУДОВАНИИ!
Препарат для безразборной промывки инжекторов на работающем двигателе. Уникальность свойств подтверждена патентом на изобретение нового способа очистки систем впрыска. Изменяет молекулярную структуру нагаров. Не отслаивает нагары и не забивает ими фильтры форсунок. Позволяет промывать любые типы инжекторов, а также сильно загрязненные системы. Не содержит кислот и соединений свинца. Не портит свечи зажигания. Безвреден для катализатора и кислородного датчика. Не требует замены моторного масла и фильтра. Обеспечивает легкий пуск и стабильную работу двигателя на всех циклах промывки. Обладает повышенными смазывающими свойствами.

Одно дело, что пишут маркетологи в рекламе, другое, что по факту. Ведь почему масло становится черным - оно абсорбирует часть отработанных газов бензина (сера и прочая прибулда). Происходит это через компрессионные кольца, ведь вентиляция картерных газов работает и часть газов вырывается в картер. А теперь эта хрень, которая разъедает нагар, чистит все и свечки тоже. Газы ведь также вырываются в картер, также масло их абсорбирует. Понятно дело возможно они что-то сделали со структурой это Лавра, чтобы не вредить маслу, но контакт есть и возможно это лишь маркетинговый ход. Короче говоря, мне кажется, надо последить за состоянием масла хотя бы.

Я бы лучше поменял. Ребят, дайте ссылку как аппарат сделать.

Вот устройство карбофоса =) Только сверло больше чем на 8 надо.

Сообщение от Serj777

Одно дело, что пишут маркетологи в рекламе, другое, что по факту. Ведь почему масло становится черным - оно абсорбирует часть отработанных газов бензина (сера и прочая прибулда). Происходит это через компрессионные кольца, ведь вентиляция картерных газов работает и часть газов вырывается в картер. А теперь эта хрень, которая разъедает нагар, чистит все и свечки тоже. Газы ведь также вырываются в картер, также масло их абсорбирует. Понятно дело возможно они что-то сделали со структурой это Лавра, чтобы не вредить маслу, но контакт есть и возможно это лишь маркетинговый ход. Короче говоря, мне кажется, надо последить за состоянием масла хотя бы.

прикинь какая ничтожная часть,даже если и попала,в масло с объема одного литра, она просто испарится в процессе работы,в былые времена что бы завести машину утром в мороз,я с вечера лил в картер где то с пол стакана бензина,в советские времена не было синтетики а был автол,хотя грешил этим и в году так 2002-04,прекрасно заводилась по утру а потом испарялось,может какие то последствия и были,но это было лучше чем на сухую заводить в мороз движок,а тут если и попало крохи,то маслу это ни хрена не сделает

Может быть, спорить не буду. Но если брать 8кл ксюху, проще и дешевле промыть карбклинером форсунки, я думаю

Я у себя снимал рампу полностью, глушил обратку, наливал карба в рампу и насосом выдавливал все оттудова. Воде распыл везде хороший, заморочиться если и сделать стенд для проверки расхода, что то типа что на СТО делают, вещь вполне нужная.

Сообщение от DrOn55

Куда уехал? На заработки или на ПМЖ?

на север,пока заработать,потом может и на пмж останусь!

Я в прошлом году мыл на стенде, всё было в идеале.

Сообщение от St_Striker

Я у себя снимал рампу полностью, глушил обратку, наливал карба в рампу и насосом выдавливал все оттудова. Воде распыл везде хороший, заморочиться если и сделать стенд для проверки расхода, что то типа что на СТО делают, вещь вполне нужная.

прикинь во что тебе стенд обойдется и это все для себя,а не проще как мы сделали,дешево и сердито,а принцип тот же самый

не даром говорят,все гениальное просто,зачем какие то стенды,для себя хватит и полторашки,ну а если заниматься уже более серьезно и на этом бабло поднимать то конечно можно и стендом озаботиться,для солидности