Как научить свою девушку управлять авто?

Лен ты по любому входишь в 1 единственную из 10 которая водит хорошо =)))))

спасибо вам за советы. честно говоря стал поменьше очковать

Главное чтоб у твоей девушки было большое желание! Я в свое время очень захотела - права получила, дополнительно с инструкторм раз 5 поездила. Купила Ксюшу и за руль...Перввые 2 недели ездила только с другом , который сидел рядом попивая пиво и подсказывали мне где куда повернуть, где кому уступить...Прошло уже 6 месяцев и я себя чувствую уверенней и уже сама ездила на расстояния 600-700 км!
Самое главное когда видишь что девушка за рулем начинает терятся и паниковать, самому не в пасть в панику и не начать орать на нее (так кстати делают многие мужчины и даже некоторые инструкторы в автошколе!) от этого девушки еще больше теряются и могут бросить руль!
Так что успокаиваем нервы, пиво в руки, любимую за руль и вперед!!!!

... ну не знаю, Артем, ты вроде бы сам мне ключи от своей машины вручал покататься и ничего вроде)) от сердешного приступа не умер))))
У каждого есть свои минусы и плюсы на дороге. и приравнивать всех к каким либо штампам я думаю будет неверно)

Ленок! Учить начинающего водителя и дать машину тебе это из разных сфер обсуждения. Ты опытный водитель, неплохо управляющий автомобилем и страха у меня не было.
Начинающих женщин в большинстве своем учить сложнее нежели мужиков и это факт. Хотя такие как ты и Evgenia рожденные с бензином в крови сверх быстро и легко обучаемы вождению.

Главное чтоб у твоей девушки было большое желание! Я в свое время очень захотела - права получила, дополнительно с инструкторм раз 5 поездила. Купила Ксюшу и за руль...Перввые 2 недели ездила только с другом , который сидел рядом попивая пиво и подсказывали мне где куда повернуть, где кому уступить...Прошло уже 6 месяцев и я себя чувствую уверенней и уже сама ездила на расстояния 600-700 км!
Самое главное когда видишь что девушка за рулем начинает терятся и паниковать, самому не в пасть в панику и не начать орать на нее (так кстати делают многие мужчины и даже некоторые инструкторы в автошколе!) от этого девушки еще больше теряются и могут бросить руль!
Так что успокаиваем нервы, пиво в руки, любимую за руль и вперед!!!!
Спасибо. Я буду стараться!

Ну понаписали однако.............

Ладно, включусь в обсуждение на основании того, что у меня жена тоже "получила" права и соответственно.....скороя стану седым.
Ладна, начнём:
Зародилась идея зимой, накопила сама бабосов, пошла учиться.
Теорию -сразу выучили, сайт гаи точка ру рулит
Практика - а вот тута и начались проблемы.
Площадка - у них инструктора вумные, стали отрабатывать только те упражнения, которые есть на площадке. В принципе, особых проблем тут не возникло, окромя парковки, поскольку данное упражнение все наши семейные водители не знают просто (ладно, изучили, теперя знаем).

ГОРОД - вот это уже капитальная головная боль моя, которая просто выводит всех из себя-и меня(стаж больше 8 лет), и отца (стаж больше 25 лет), и тестя (стаж больше 10 лет).

ЧТо, а точнее КАК научили (целый ряд претензий, от которых зависит безопасность на дороге):
1) старт, и выезд с обочины БЕЗ взгляда в левое, или даже центральное зеркало.
2) движение по полосе максимально близко к правому краю, а не к центру дороги.
3) перестроение по полосам - что называется на счёт "три" после включения поворотника, соответственно, без взгляда в зеркало и резко без увеличения скорости до перестроения
4) в случае "зажимания" - резкое и длинное торможение
5) остановка на светофоре -опять же, не подкатывание, а резкое и полное оттормаживание.
6) старт со светофора - после отъезда впереди стоящего авто метров на -дцать
7) в пробке - медленное движение на 1 или 2 передаче без педали газа на ХХ - понятие отсутствует как таковое.
8) маневрированию в полосе - не учат и даже не говорят как будто такого нет.
9) в случае ЧП - прямо так и говорят - ноги под себя, руки прямые у рулить ( мы были в шоке)
10) поворотники при перестроении включать не учат, цитата инструктора мне в лицо - "а это правилами не регламентируется", пока правила ему в лицо не ткнул -он мне не верил.
11) ну, святое, габариты авто

ну так в принципе по крупняку и всё..........

Ныне занимаюсь переучиванием.

Плавные разгон торможение, плавное перестроение на более менее пустом шоссе, смотрение в зеркала - это уже кое как, более менее.......
Самая большая ПРОБЛЕМА - это движение по правому краю........борюсь уже чёрт знает сколько, так едет, когда думает и понимает, как только отвлечётся - сразу на границе с обочиной.
с габаритами авто проблему решил быстро и мнгновенно - прицепил прицеп и заставил покататься по дачным дорогам, с перегрузом, с пустым прицепом - с этим стало супер....
ща пытаюсь побороть всё остальное.

Ну понаписали однако.............

Ладно, включусь в обсуждение на основании того, что у меня жена тоже "получила" права и соответственно.....скороя стану седым.
Ладна, начнём:
Зародилась идея зимой, накопила сама бабосов, пошла учиться.
Теорию -сразу выучили, сайт гаи точка ру рулит
Практика - а вот тута и начались проблемы.
Площадка - у них инструктора вумные, стали отрабатывать только те упражнения, которые есть на площадке. В принципе, особых проблем тут не возникло, окромя парковки, поскольку данное упражнение все наши семейные водители не знают просто (ладно, изучили, теперя знаем).

ГОРОД - вот это уже капитальная головная боль моя, которая просто выводит всех из себя-и меня(стаж больше 8 лет), и отца (стаж больше 25 лет), и тестя (стаж больше 10 лет).

ЧТо, а точнее КАК научили (целый ряд претензий, от которых зависит безопасность на дороге):
1) старт, и выезд с обочины БЕЗ взгляда в левое, или даже центральное зеркало.
2) движение по полосе максимально близко к правому краю, а не к центру дороги.
3) перестроение по полосам - что называется на счёт "три" после включения поворотника, соответственно, без взгляда в зеркало и резко без увеличения скорости до перестроения
4) в случае "зажимания" - резкое и длинное торможение
5) остановка на светофоре -опять же, не подкатывание, а резкое и полное оттормаживание.
6) старт со светофора - после отъезда впереди стоящего авто метров на -дцать
7) в пробке - медленное движение на 1 или 2 передаче без педали газа на ХХ - понятие отсутствует как таковое.
8) маневрированию в полосе - не учат и даже не говорят как будто такого нет.
9) в случае ЧП - прямо так и говорят - ноги под себя, руки прямые у рулить ( мы были в шоке)
10) поворотники при перестроении включать не учат, цитата инструктора мне в лицо - "а это правилами не регламентируется", пока правила ему в лицо не ткнул -он мне не верил.
11) ну, святое, габариты авто

ну так в принципе по крупняку и всё..........

Ныне занимаюсь переучиванием.

Плавные разгон торможение, плавное перестроение на более менее пустом шоссе, смотрение в зеркала - это уже кое как, более менее.......
Самая большая ПРОБЛЕМА - это движение по правому краю........борюсь уже чёрт знает сколько, так едет, когда думает и понимает, как только отвлечётся - сразу на границе с обочиной.
с габаритами авто проблему решил быстро и мнгновенно - прицепил прицеп и заставил покататься по дачным дорогам, с перегрузом, с пустым прицепом - с этим стало супер....
ща пытаюсь побороть всё остальное.

Жесть!!! Почитал, прям сам чуть не поседел... А в чем прикол с прицепом?

да как то еще "страшноватее" стало ездить на дорогах... поэтому не надо удивляться как новички ездят...

Жесть!!! Почитал, прям сам чуть не поседел... А в чем прикол с прицепом?

Всё просто, прицеп удлиняет машину метра на 3-3,5, соответствено, что бы вписаться в поворот, надо взять радиус побольше, иначе, если не вписываешься, что бы не покоцать крылья, приходиться маневрировать, крутить руль, переключать передачу и т.д. плюсс прицепом сдать назад ровно туда, куда нада - это чуть проще, чем просунуть палец в игольное ушко. Ещё плюс прицепа гружёного состоит в том, что на малых скоростях он очень здорово тормозит машину даже без нажатия на педаль тормоза.

Вот, я гонял её сгружёным грунтом прицепомточнее перегруженным, и заставлял выгружать прицеп чётко на ту точку, куда говорю я.(у меня прицеп классный - самосвалом работать может). Вот. В данном вопросе надо просто УБЕДИТЬ её в необходимости этого.
И польза ещё какакя - когда сам грузишь такой прицеп - пот льёт градом, руки отваливаются, в горле сухо (прицеп берёт на себя грунта кг 600-800 спокойно, можно догнать до тонны, но тогда есть вероятность убить рессоры). Очень аккуратное движение - вот это просто тупо заставляет прочувствовать машину от и до.

ловко ты придумал с прицепом то !