Вот и я сегодня стал Крузоводом!
Поиск
Вот и я сегодня стал Крузоводом!
поздравляюСообщение от Andy_K64
Вот и я сегодня стал Крузоводом!
вчера читал статью о крузе, ни чё так порадовала-самый сильный двиг в семье - 140лс., нормальный бортовой комп
из не достатков написали средненькую динамику до 3 тыс, низковатый потолок, среднего, но приемлемого кач-ва подвеску. согласны?
мне вот интересно у вас комплектация с тканевыми вставками на торпеде?
насколько это практично? не будут они пылесборником?
У меня база с первым пакетом опций (кондиционер, подогрев передних сидений). Всех перечисленных вкусностей, включая тканевые вставки, у меня нет. Хотя, обивка потолка - текстильная. Двигатель - хорошо знакомый по Нексии 2008 г. 1.6 л, 16-клапанный, 109 сил. Езжу на Крузе, фактически, первый день. Могу отметить: салон просторнее, чем в Нексии, что естественно. Посадка водителя чуть выше, чем на Нексии с максимально поднятым сидением (у меня передние были от Вектры, с лифтом), что для моего небольшого роста - благо. Подвеска более жесткая, чем на Нексии стоковой, но мягче, чем была на моей (были амортизаторы газ-масло Каяба, пружины родные). Проехал сегодня по серьезным колдобинам, ощущения благоприятные, идет мягко, но не раскачивается, сказываются 16-дюймовые колёса. Динамику не чувствую, пока больше 2500-3000 об/мин не раскручиваю, пусть двигун обкатается немного. Пока только положительные эмоции. Имейте в виду, в статьях журнальных часто пишут про Круз корейской сборки, там немного другая комплектация (богаче), но качество сборки чуть хуже, чем у Шушарика, как ни странно. Многие владельцы корейцев жалуются на неравномерные зазоры. Интересны ощущения от перехода с Нексии на Круз: никакого дискомфорта. Чуть-чуть более жесткие педали и все. Но есть отличия, которые я почувствовал: ручку переключения КПП я сделал бы покороче, мешает при доступе к кнопкам и крутилкам на консоле. Неожиданно неудобный рычаг ручного тормоза: высоко расположен и длинный с большим ходом. Мешает расстегивать и застёгивать водительский ремень. Может быть, со временем привыкну. А еще вырос радиус разворота. Парковаться стало труднее, база больше, чем у Лачетти. Ну и общий минус современных машин: обзор. Большие мертвые зоны. Это следствие сильно скошенных стоек. Придётся привыкать. Но в целом, повторяю, пока машиной очень доволен. По результатам первого дня эксплуатации
салон просторнее - это +
16 дюймовки тоже клево
больше 2500-3000 об/мин не раскручиваешь - и правильно
а у тебя чья сборка?
ход ручника мне кажется можно уменьшить в сервисе
у меня сосед по гаражу на мазде 6 тоже на широкие стойки жалуется, но к этому привыкают
У меня Питерский, с завода в Шушарах.
А че Мондео не взял?
Жаль что места в машине от этого не больше сем в лачетти, а даже меньше...
Новый Мондео за эти деньги?
Как-то я не заметил, что меньше. У Лачетти передние сидения бескрайние какие-то, я теряюсь в них
Точно тебе говорюКак-то я не заметил, что меньше. У Лачетти передние сидения бескрайние какие-то, я теряюсь в нихСравнивали мой Лачет и Круз друга. Прямо ставили рядом и смотрели ;D Даже мой друг Крузовод признал это
З.Ы. Лично для меня у Круза только одно неоспоримое преимущество и один плюс - необычная, достаочно гармоничная и яркая внешность.
Ваши права
