Реальный краш-тест Нексии

Сообщение от Hellboy

Мда... Смятие кузова у нексии конечно хреновое... когда на нормальных иномарках сминается морда, а салон остается тут наоборот.

Законов физики никто не отменял, поэтому при лобовых ударах примерно равных по массе машин хана обоим!
Если оба несутся под 100км/ч то суммарная 200, никакая иномарка лобовуху такую не выдержит. Есть шансы только у задних пассажиров пристегнутых.

Сообщение от sk0r

поверь при встрече с камазом все равны))))

Недавно видел результат лобового столкновения БВМ 530 и ЗИЛ на проселочной дороге. Не знаю выжил ли водитель БВМ (его в тот момент вырезали из кузова спасатели и он находился без сознания), но то что он весь поломался - факт.

Сообщение от 02Rus

Законов физики никто не отменял, поэтому при лобовых ударах примерно равных по массе машин хана обоим!
Если оба несутся под 100км/ч то суммарная 200, никакая иномарка лобовуху такую не выдержит.

Под этой суммарной скоростью интуитивно полагают, что это равносильно удару в стену на скорости 200 км/ч, хотя на самом деле сила удара при столкновение двух легковушек на скорости 100 будет приблизительно соответствовать удару в стену при тех же 100 км/ч.

Сообщение от m-tension

Под этой суммарной скоростью интуитивно полагают, что это равносильно удару в стену на скорости 200 км/ч, хотя на самом деле сила удара при столкновение двух легковушек на скорости 100 будет приблизительно соответствовать удару в стену при тех же 100 км/ч.

Более чем приблизительно.

А давайте порассуждаем с точки зрения закона сохранения энергии и импульса.

Рассмотрим стандартный краш-тест: машина бьется о неподвижную стенку. Часть кинетической энергии машины затрачивается на деформацию этой стены (даже если стена офигенно прочная и не деформируется, эта энергия переходит в тепло). Машина либо "влипает" в стенку, либо слегка отскакивает (от конструкции зависит) - тут важна "золотая середина": при влипании меньше ускорение и меньше шанс свернуть шею, при отскакивании меньше шансов быть задавленным железками и пластмассками.

При лобовом столкновении вся кинетическая энергия машины тратится на деформацию плюс отскакивание машины же.
Повреждения будут более серьезными.

Если машины имеют разную массу:
упругое столкновение: жахнулись и отлетели друг от друга, более легкая испытывает большее отрицательное ускорение.
неупругое столкновение: жахнулись и продолжили совместное движение в соответствии с законом сохранения импульса (произведение массы на вектор скорости). Более легкой тоже фигово.

Реальный случай - промежуточный, но более легкой машине звездец независимо от того, ехала она быстрее или медленнее.

Сообщение от m-tension

Под этой суммарной скоростью интуитивно полагают, что это равносильно удару в стену на скорости 200 км/ч, хотя на самом деле сила удара при столкновение двух легковушек на скорости 100 будет приблизительно соответствовать удару в стену при тех же 100 км/ч.

Даже менее ста.
Потому что стена не деформируется, а машины имеют возможность деформироваться друг в друга, чем уменьшают сиду удара и ускорение замедления.

Сообщение от Den2S

Даже менее ста.
Потому что стена не деформируется, а машины имеют возможность деформироваться друг в друга, чем уменьшают сиду удара и ускорение замедления.

Не надо путать удар ап стену с ударом в стоящий Чери Амулет.
Удар в стоящий Чери Амулет - именины сердца, твоя энергия уходит на деформацию Амулета, да и торможение размазывается.
Удар ап стену - тут все понятно.
Удар ап едущий навстречу с равной скоростью Чери Амулет: удар будет более "смазанным во времени", чем удар ап стену, если ваша машина более прочная, механических повреждений у нее будет меньше, чем при ударе ап стену. Энергия никуда не денется, но она будет частично скомпенсирована дополнительной деформацией Амулета. Profit. Амулету звездец более глубокий, чем при ударе Амулетом ап стену на той же скорости.

Мораль: для лобовых столкновений следует выбирать Амулеты.

Тема для обсуждения: каков на дорогах процент менее прочных, чем Нексия, машин с равной или меньшей массой?

Охренеть, скоро лекции по физике тяжелых материй начнутся!

Короче хреновые у нексии силовые части кузова. Пороги бы помощнее да в двери потолще распорки, плюс хорошая сварка и сами двери!

У нексии только бампера крепкие. А вот клетка салона начнет сминаться одновременно с капотом, а никак не после. Все-таки нужно признать правильность авторевьюшного теста. Что есть, то есть.

Сообщение от m-tension

У нексии только бампера крепкие. А вот клетка салона начнет сминаться одновременно с капотом, а никак не после. Все-таки нужно признать правильность авторевьюшного теста. Что есть, то есть.

Да, бампера почти всегдацелые) а салон сминается,только вот почему.

Лобовой краш.
Нексия против Рено Меган.
Москва.
Пролетарский проспект , сегодня ночью:

http://mreporter.ru/ReporterMessages!viewReport.do?reportid=29787