Да не... амы на то как ударишь мало валияют.... их предназначение другое...Сообщение от Сardi
При том,что сам с Каябами газовыми уже оч давно (тыс 70-80 наверно - пора менять, чувствую уже) - управляемость по сраувнению со штатными (до этого тожн иного ездил) небо и земля - в повороты ныряет, "лосиные тесты" итд.... Нол не присаживание при экстренном торможении - это факт....
Ни хрена толком не понял из того что написано, люди научитесь грамотно и внятно писать пожалуйста, а то читать противно и плеваться хочется.
Извиняй, не шибко трезвым пишу (пивас допиваю).... Старался выразить мысль нормально... видимо не вышло... Однако, спасибо за замечание!!!
Предназначение-то другое, но морда при торможении у меня практически не приседает. Может твои уже просели?.. Моим пока только 20 тысяч...
согласен тож на каябе и кивок носа совсем другойПо поводу кивка с тобой не совсем согласен.Я себе поставил каябу и это очень хорошо ощутил. Если раньше машина при сильном торможении рыла носом землю, то сейчас лишь незначительно приседает. Сначала было очень непривычно. А в случае столкновения это реально сильно влияет. Если на штатных аммиках Нексия подныривает под препятствие, то здесь увеличивается вероятность, что бампер-таки отработает.
не согласен аморики влияют еслибы машина так не присела то удар получился бампер в бампер
и аморики влияют на торможения , вес машины распределяется по другому, и передние катки не так быстро срывает
и моё мнение другие аморики по другому бы повлияли на загруженность колёс левого и правого крены машины разные
с разными амориками
лично у меня было вот так
когда взял машину 150 тыс пробега небольшое торможения и колёса срывались
после поставил каябу машинка не так кливала носом
после пропилил грибки, перебрал задние торомоза итог машинка приседает всем кузовом и в конце торомжения кливок остался только совсем другой
Я просто хотел сказать... при экстренном торможении - все равно присядет конкретно, какие бы аммы не были...
Повторюсь - сам почитатель Каябы... Но, сугубо ИМХО - при ударе спасет только отпустить тормоз под конец, если бампер в бампер бить хочешь....
я думаю ты меньше всего будешь строить стратегию как тебе тормозить когда до цели считаные метры
Ну я когда в последний раз бил, то отпустив тормоз под конец - результат - у меня практически ничего, у неусутившего бампер почти оторвал и крыло повело (бил в бок бампера)...
Просто, больше думаешь как свою машину более целой оставить, а не второму участнику сохранить (т.е. лучше с чуть большей скоростью, но бампером, чем с меньшей, но железом), особенно зная что я не виноват....
с одной стороны согласен но с другой стороны мысли чтоб совсем уйти от удара
Ваши права
5сказали спасибо