тут на форуме, кто - то выкладывал фотки дтп калины и нексии, где нексия была деформирована как в краше, хотя морда почти отсутствовала... НО! ведь никто не знает с какой скоростью ехала калина, а с какой нексия и т.д. и т.п. Было и много случаев, когда нексия из дтп выходила победителем.Сообщение от s3.14rt
Кстати повнимательней в статью смотрите! Там ведь написано, что ВИН стал известен гораздо позже проведенного краш теста!
по хорошему, вот что мешает уз дэу сделать реальный тест ?
особенно в свете выхода новой нексии с АБС и подушками.
ну, будем ждать рестайлинг 2013, краш тест кобальта я думаю будут проводить...
Заведомо известный итог, т.е. абсолютно провальный результат и мешает.
Ну не может Кадет разбиться нормально...
а как же краш тест корейской сборки? а там нексия показала себя отлично!
Там она тоже ПРОВАЛИЛАСЬ!
http://www.youtube.com/watch?v=L-sSSjBTc-w
ничего себе! но я не это имел в виду, я про 1997 год.
четырка с ксюхой http://www.youtube.com/watch?v=flqQW...eature=related
У меня на вполне узбекской нексии VIN начинается с XVB3L. И ноль деформаций салона при загибании лонжерона - тогда как на краш-тесте салон начал складываться даже раньше моторного отсека.
Но в общем-то никто и не обещал жить вечно)
Ваши права
5сказали спасибо
Ответить с цитированием