мы были на Октавии, другая страна - это Казахстан, там нет ничего. Представь встать где нить на трассе, особенно в пургу?Сообщение от alex_www1
Там люди погибают просто когда чуть вьюжит зимой. Это не Подмосковье.
- - - Добавлено - - -
Чем заменишь ремень ГРМ? Или помпу. Это ремень генератора можно колготками заменить. Хотя еще их найти надо.
может предрассудок, мне мой заводской приговаривали 3 раза, все 3 раза профилактика спасала, да на 230т.км он уже не выдавал нужного давления, но всё работало почти идеально в рампе было до 3 очков, при максималке в 3.2 т.е. чуть-чуть "не дотягивало", рдт также родной заводской.
Знаю кто ездит на безвтыковых ВАЗах и китайцах. Но ремень лежит в багажнике. Хотя одного, все-таки, тащил на галстуке.
- - - Добавлено - - -
Шла речь не о бензонасосе, а о том, что может отказать в очень хреновый момент. Зачем увеличивать вероятность?
ГРМ от другой тачки.
Помпу заменю помпой, это вообще там легко найти, ксюхи там были только 16ти клапанные, но какая разница для помпы то.
- - - Добавлено - - -
Может, но для меня лично экономия от "незамены" выше непредвиденных расходов, посему не меняю, класть в багажник всё что не попадя тоже не вариант, тогда нет никакой экономии
так ничего и не понял
- - - Добавлено - - -
мне платили сотню за очень далекую поездку, отдал пассажира другому, потому что ждал замены ГРМ. И как раз, через тысячу загремела помпа. А если бы это было там, куда надо было ехать? Машину на выброс, сам и пассажир хрен знает как.
Ну я же написал - лично для меня, в полях глухих не езжу, самая глушь это румыния.
шкивы разные
сейчас нормальные запчасти - редкость. кто-то если и купит хороший ремень, но подведет помпа или ролик. У меня мужик один знакомый на ВАЗ2112 16кл менял ГРМ через каждые 30-35, перестраховщик был, какие там 55-60
Ролик сдается мне можно вообще не менять, тупо смазку перенабивать в подшипнике и все. На него нагрузка нулевая.
Ваши права
3сказали спасибо
