Автоваз наверняка стал ещё и изменения в ЭБУ вносить, чтобы соответствовать экологии.
Существует мнение что евро-4-5 и тд движки все втыковые и все с верхним рв, типа иначе сделать нельзя. Я привёл пример гарантированно безвтыкового мотора где распредвал внизу и клапана штангами открываются, это не помешало его в евро-5 впихнуть, да ещё и метан на него потом поставить на заводе (газель бизнес CNG).
А бывает и обратная ситуация, когда мотор втыковый, а в евронормы его вписать не могут и с производства снимают.