Двигатель, его ремонт и обслуживание

Страница 6 из 20 ПерваяПервая ... 4567816 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 191
  1. #51
    СЕВЕР (АРК СиБирь)
    Старожил

    Двигатель, его ремонт и обслуживание

    Выбор антифриза или как выбрать антифриз
    Опубликовано Фев 22, 2010, рубрики Авто Статьи |

    Одним из важнейших расходных материалов в автомобиле является антифриз.
    Безотказная работа двигателя автомобиля не возможна без охлаждения, а охлаждение двигателя невозможно без антифриза!
    Многим автомобилистам и по сей день незнакомо это иностранное слово, для бывших граждан СССР привычнее слово ТОСОЛ. Антифриз и ТОСОЛ это в принципе одно и то же. Небольшие различия есть в технологиях изготовления жидкостей, и если вы владелец иномарки, то лучше использовать антифриз. К ТОСОЛУ лучше приспособлены отечественные автомобили.

    Как выбрать антифриз?

    Производители автомобилей в зависмости от марки авто рекомендуют использовать антифриз удовлетворяющий рекомендованным требованиям. Для каждой марки требования свои, найти их можно в специализированной автомобильной литературе или в книге технического обслуживания автомобиля.
    При выборе антифриза значение имеют так же и температурные условия, в которых планируется эксплуатировать автомобиль. Так как некоторые виды охлаждающей жидкости замерзают уже при -30, что для сибирских морозов будет недостаточным показателем. В крайнем случае, как выбрать антифриз вам подскажут в ближайшем автосервисе. Даже неопытный сервисмен будет в состоянии вас проконсультировать!

    Когда менять антифриз?

    В первую очередь, антифриз следует заменить при покупке подержанного автомобиля. Если вы не знаете, какие жидкости использовал предыдущий владелец и как часто он их менял, то лучше заменить все расходные материалы и запчасти!
    Сигналом к смене охлаждающей жидкости является изменение ее цвета. Если антифриз стал прозрачным или коричневым, значит, он перестал выполнять свои функции и его в срочном порядке надо заменить!
    Обратите внимание, что наличие осадка это тоже один из сигналов о плохом качестве антифриза в автомобиле.
    Менять антифриз и тосол в среднем надо раз в 3-4 года. Жидкости эти не дорогие и если вам хочется сделать приятное вашему авто, меняйте их раз в 2 года.

    Как выбрать качественный антифриз, а не подделку?

    Взгляните на цифры, написанные возле буквы ”G” или слова «CODEG» на этикетке, они обозначают классификацию антифриза. Как правило, чем моложе автомобиль, тем больше цифра требуется. 11 — обычно используется для машин до 1996 года выпуска, 12 — для машин 1996 — 2001 года выпуска, 12 plus — для машин с 2001 года выпуска. 13 — для спортивных автомобилей, или автомобилей, работающих в экстремальных режимах.

    Антифризы на основе пропиленгликоля более современные и менее вредные для окружающей среды. Для антифризов существуют стандарты, поэтому один из них должен быть так же указан на упаковке: ГОСТ 28084-89 — в России, BS 6580:1992 — в Великобритании, ANFOR NF R15-601 — во Франция, ASTM D 3306 и SAE J 1034 — в США, ONORM V5123 — в Австрии, JIS K2234 — в Японии, CUNA NC956 16 — в Италии.

    На упаковке должны быть указаны контактные данные изготовителя, дата изготовления и срок годности антифриза.

    Сама же упаковка охлаждающей жидкости должна иметь приятный вид, быть прочной и закрываться крышкой с трещоткой. Внутри жидкости не должно быть никакого осадка, налета или посторонних элементов. При встряхивании емкости с антифризом, у качественного продукта образовавшаяся пена оседает спустя 3-5 секунд.

    Важно, чтобы в состав антифриза не входили присадки, содержащие нитриты, нитраты, амины, бораты и фосфаты. В последнее время всё чаще и чаще детали двигателя делаются из алюминия. Указанные присадки не способны защищать алюминий при температурах свыше 105?С. Поэтому ведущие автоконцерны отказались от использования таких охлаждающих жидкостей в своих автомобилях.

    Какого цвета антифриз? Для чего?

    В России распространен антифриз красного и зеленого цвета. Цвет антифриза не является показателем его марки. Производители, окрашивая «тосол» в яркие цвета, преследуют иные цели. Одна из них — обнаружить утечку антифриза из системы охлаждения. Для этого некоторые именитые марки добавляют в антифриз специальные вещества, видимые при ультрафиолетовом освещении. Другая причина окрашивания антифриза — лёгкость определения его уровня в бачке. Следующая причина окрашивания — показать, что вещество ядовитое. Пропиленгликоль, входящий в состав некоторых антифризов, является веществом, очень опасным для человека. 100 г пропиленгликоля — смертельная доза. Сладковатый вкус этого вещества, оставленного без присмотра, может привлечь животных и, в особенности детей. Об этом следует помнить и всякий раз ещё раз напоминать себе, глядя на яркий цвет антифриза. В России распространен антифриз красного и зеленого цвета.

    Как разводить антифриз? Чем?

    Только дистиллированной водой и только в пропорциях, указанных в инструкции. Как правило, антифриз разводят водой в пропорции 1:1


  2. #52
    Kochara
    Старожил

    Двигатель, его ремонт и обслуживание

    Промывать перед заливкой стоит! я же промываю и народ промывает

  3. #53
    Pelingator
    Участник

    Двигатель, его ремонт и обслуживание

    Цитата Сообщение от Uran
    Кто знает, через какой пробег меняется антифриз в движке?
    меняется раз в год при езде до 10000 км
    до 20000 км и выше меняется 2 раза в год
    И чесно говаря тот который идет антифриз при покупке неменяется они сами говарили лезьть нестоит до пробега 5000 км
    (мне сразу в глаза бросились ошметки в антифизе которые плавают) да и говарят что радиатор забивается вот от это скорее всего!

  4. #54
    СЕВЕР (АРК СиБирь)
    Старожил

    Двигатель, его ремонт и обслуживание

    Цитата Сообщение от Pelingator
    меняется раз в год при езде до 10000 км
    до 20000 км и выше меняется 2 раза в год
    что то не вижу логики,может опечатка у тебя? Больше ездишь,реже меняешь?

  5. #55
    Pelingator
    Участник

    Двигатель, его ремонт и обслуживание

    опечатки нет если ездиеш мало до 7000т -10000т км в год меняется 1 раз антифриз
    если выше 10000т км нужно менять весной и осенью 2 раза в год
    антифриз просто теряет сваи свойства от манеры езды и интенсивности использования автотранспорта
    тоесть любиш перегазовки большие скоростя много ездиш меняй чаще если спакойное важдение непривышаеш рабочих оборотов 3000-4000 мало ездиш то месоотвецтвенно реже .
    + замены антифриза всегда чистая система охлождения двигатель работает стабильней лучше охлождается
    - это марока особенно после первого слива заводской эмульсии и промывки всей системы и заливка недешового антифриза

  6. #56
    СЕВЕР (АРК СиБирь)
    Старожил

    Двигатель, его ремонт и обслуживание

    ааа,я прочитал РАЗ в 2 года ..Но мне кажется 2 раза в год меняется тосол.Хотя я езжу уже больше года на тосоле.Но был случай,что в - 42 что то замерзло(может термостат) и у меня авто кипело!

  7. #57
    Pelingator
    Участник

    Двигатель, его ремонт и обслуживание

    я тасол незаливаю он щас бодяжный весь и если неошибаюсь просто у меня на васьмерке бачек омывателя замерзал льдом в том году а там марозы под 50 были вот я тогда слил нафиг и залил антифриз он до такой степени незамерзал он даже вабще незамерзал а у тасола если пишут -40 это не факт что в -30 он незамерзет вот такие дела и антифриз я беру концентрат и неразбовляю его ну а если его разбовлять то не в наших климатических условиях.

  8. #58
    Uran
    Старожил

    Двигатель, его ремонт и обслуживание

    ;DНельзя концентрат лить без воды. Характеристики плотности антифриза нифига не линейные. Кто дружит с математикой, тот поймёт, вот это:

    http://www.toyota-club.net/files/04-..._anifreeze.htm

    http://vtk34.narod.ru/shevireva_avtm.../II/II_1_3.htm

    Не смотрите, что написано Тойота - мороз на антифриз действует одинаково, независимо от марки машины

  9. #59
    Pelingator
    Участник

    Двигатель, его ремонт и обслуживание

    я чесно говаря сомниваюсь что у нас концентрат продают -108 градусов при смешивании получаем около -50
    а концентрат почемуто продают -60 - -40 походу его просто разбовляют и пишут концентрат но в статейке мысль правильная какраз то что я пытался расказать!

  10. #60
    Uran
    Старожил

    Двигатель, его ремонт и обслуживание

    Цитата Сообщение от Pelingator
    я чесно говаря сомниваюсь что у нас концентрат продают -108 градусов при смешивании получаем около -50
    а концентрат почемуто продают -60 - -40 походу его просто разбовляют и пишут концентрат но в статейке мысль правильная какраз то что я пытался расказать!
    ;D Вот умора-то... -108 градусов. Читай внимательнее: 108 - это температура кипения антифриза, а -50 -это температура замерзания

Похожие темы

  1. Техническое обслуживание и ремонт
    от OLEG_829 в разделе Ульяновск
    Ответов: 602
    Последнее сообщение: 29.04.2016, 00:34
  2. Ремонт, тех.обслуживание, расходники.
    от Recaro в разделе Тюменская область
    Ответов: 3824
    Последнее сообщение: 18.03.2014, 12:30
  3. Сцепление - обслуживание и ремонт.
    от xxx в разделе Ремонт
    Ответов: 129
    Последнее сообщение: 27.09.2012, 09:47
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 10.06.2008, 15:09
  5. Обслуживание и ремонт
    от НиКК в разделе Ходовая, рулевое, тормоза
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.02.2007, 00:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •