Доработка тормозной системы

Лично я при покупке чего-либо на передок (супорта, подшипники, диски и тд), всегда говорю что у меня 16-и кл. машина... практически везде уже 5 лет (с 2008) считают, что 8 клапанов-13" , 16 клапанов - 14". в большинстве каталогов именно так...

Вот из каталога n150 на elcats.ru:

Придется опросить народ кто точно в теме. На н100 однозначно разные тормоза всегда были, в каталоге три разных артикула суппортов на н150.

Сообщение от AKWoland

Придется опросить народ кто точно в теме. На н100 однозначно разные тормоза всегда были, в каталоге три разных артикула суппортов на н150.

это да... а в n150 я всегда слышал и везде читал что одинаковые.
покрайней мере я на вазе с 13-ми катался и ощутил разницу на новой нексии (без задних тормозов). поэтому всетаки считаю что 14-е))

мне в сервисе похихикали, сказали ничем не можем помочь. если все таки влезем в регулятор, то скорее всего зимой машина начнет юзить. что делать? страшновато по трассе на одних передних кататься. Еще сказали что из-за того что надо только родной жидкости наливать. не факт что под видом родной продадут ерунду какую-нибудь.

Минзия, ты не гоняй так чтобы тормозов что есть не хватало, не та машина. Сам много раз убеждался: в экстренной ситуации спасают не тормоза, а руль, педаль газа и умение ими правильно работать.

Сообщение от Минзия

Еще сказали что из-за того что надо только родной жидкости наливать

Что значит "родной"? Любая дот3 или дот4 туда идет отлично.

Я сделал проще- поставил колодки задние фирмы ATE, и тех осмотр прошел)-суперр колодки!!!

Я тоже не скупился и брал барабаны Brembo и колодки Ferodo - тормозит отлично, ручник держит мертво.