ФЛУД,ТРЁП,кому как нравиться........

Сообщение от M150

как не знаешь,загляни под машину!
там самое низкое место!

я в машинах пока вообще 0, только знакомлюсь и я понятия не имею даже что я там увижу и как это называется))

Сообщение от petr_

Жгут от ЭБУ пропаивал?, я вот тоже долго не думал на него, но взялся, пропаял и теперь не "газую" в пробках и на нейтралке в жару.

а каков процесс пропайки,можно по подробнее?

Да поподробней бы

Сообщение от HALEG

Да поподробней бы

присоединяюсь,т.к. тоже интересно,а лучше с картинками))

Ну вообще, в форуме уже писали не раз
Но это про 100-у F16, на 150-й вроде ЭбУ в салоне стоит. или это на А15 и G15...
Открываешь капот, снимаешь "массу", выдергиваешь разьем из ЭБУ, разматываешь изоленту с жгута, снимаешь с проводов гофру (не на всю длинну, а до того места куда можешь достать, это примерно метр жгута), смотришь провода, на некоторых стоят латунные гильзы-обжимки, замотанные чем-то вроде черного лейкопластыря. На некоторых (где три провода сходятся) термоусадка с выступающими каплями типа силиконового герметика.
Вот эти "скрутки" надо аккуратно "раздербанить", естесственно по одной, по очереди, что бы не попутать провода, т.к. есть места где приходит провод одного цвета, а уходит - другой цвет. Делаешь хорошие, надежные скрутки, затем паяльником их пропаиваешь, хорошо изолируешь.
Когда все скрутки сделаны, надеваешь обратно гофру и заматываешь изолентой.

Фотки, извиняйте, не делал

Да, если есть подозрение на жгут проверить это легко, на заведенном двигателе нужно попробовать пошевелить жгут, подергать (с разумной силой), погнуть его руками.
Если обороты начинают "гулять" то 99 % проблема в скрутках.


На фото из мурзилки жгут почти не видно.
В выходные выложу фотки с моей, может быть , если сделаю

у меня пару раз было,при езде всё норм.остановился на светофоре,смотрю обороты ХХ 1500 где то,поехал всё норм.стало,потом раз на холодную,после ночи завожу,тоже ХХ 1500-1600 и держатся,но не плавают,на улице +20,обычно при такой темп. 1000-1100,поехал,какое-то время были повышенные,потом норм.!
я думаю трос дросселя заедает,либо смазать мож надо,кто подскажет?

Как и обещал, фотки моей "косы", "дербанить" естественно не стал, но место докуда вскрывал видно по зеленой изоленте( черной под руку не попалось, когда делал )) ), предохранитель на первой на ОТДЕЛЬНЫЙ тройник прикуривателя


да, разъем из ЭБУ (если такой же) чтобы выдернуть, нужно сперва "чеку" вытянуть

Сообщение от petr_

Как и обещал, фотки моей "косы", "дербанить" естественно не стал, но место докуда вскрывал видно по зеленой изоленте( черной под руку не попалось, когда делал )) ), предохранитель на первой на ОТДЕЛЬНЫЙ тройник прикуривателя


да, разъем из ЭБУ (если такой же) чтобы выдернуть, нужно сперва "чеку" вытянуть

а пакет ,вроде,на +АКБ,это зачем?

Так, на всякий случай, что бы не коротнуло. у меня "колхозный", утеплитель капота. Колхозил сам, купил фольгированного утеплителя и пакет клипс от жигулей.
Покупать автоодеяло за 1000 с лишним как то жаба не дала

Да, сейчас наткнулся в основной ветке -фотки процесса "пропайки" косы
ссылка-http://www.nexia-club.ru/f/ekspluata...p7#post1861174

Похоже и у нас стали активно ставить Стрелки. В субботу ехал в сад через Дружный, видел вышку и мужики ковырялись, в воскресенье ехал обратно, с потоком 80-85, поднимаю глаза - висит она на столбе. Мужики с работы говорят на "бешенке" недавно тоже появилась. Придет штраф отпишусь.

незнал куда написать,решил сюда- подскажите пож магазин где можно купить запч для мелкого обвеса- типа мухобойки,ресницы на фары,решётку радиатора и тд.... спасибо. Хочется для начала передок немного обделать Желательно поближе к Московскому р-ну,а так любой сойдёт...