антикор

А по-моему нет смысла антикор делать новой тачки. Мыть надо почаще, да смотреть,чтобы сколов и царапин не было, ухаживать вообщем

Сообщение от Ренат37

А по-моему нет смысла антикор делать новой тачки. Мыть надо почаще, да смотреть,чтобы сколов и царапин не было, ухаживать вообщем

Анитикор имеет смысл делать и на новом авто.Он в первую очередь защищает скрытые полости и днище,недоступные для осмотра и мойки.

Сообщение от andrey80

Анитикор имеет смысл делать и на новом авто.Он в первую очередь защищает скрытые полости и днище,недоступные для осмотра и мойки.

andrey80, это все спамеры... Неуклюже пытаются рекламировать ...

Оборудование сейчас у всех почти одинаковое, на обработку Динитрол берут. Тут самое главное,чтобы сделали умело и три шкуры не содрали

Не совсем про антикор, но.
В 90х видел машину, днище которой было обработано мастикой для аэродромной ВПП На тот момент более 10и лет срок службы.
Покрытие напоминало резину. Наносилось в жидком виде.
Следов ржавчины не было, выдерживало разные нагрузки. Можно было пузом ездить по асфальту )

Я такое тоже видел, но заметно утяжеляет машину

Сообщение от Ренат37

А по-моему нет смысла антикор делать новой тачки. Мыть надо почаще, да смотреть,чтобы сколов и царапин не было, ухаживать вообщем

Ну вы еще скажите, что и шумку новому авто не надо))) У всех свои цели и свое понятие комфорта

Сообщение от Doggi

Ну вы еще скажите, что и шумку новому авто не надо))) У всех свои цели и свое понятие комфорта

* В точку! Это то же самое, что спорить нужен тюнинг и стайлинг *или нет. Правильно вы сказали - у всех свои цели и свое понятие комфорта!

Сообщение от Doggi

Ну вы еще скажите, что и шумку новому авто не надо))) У всех свои цели и свое понятие комфорта

Это смотря какая машина

У меня сосед антигравием ГАЗель покрыл 100%. Интересно, как антигравий на Нексии смотреться будет?