Запуск в морозы

не моргать нада, а держать дальний, это не только что бы заводиться легче, но и аккум дольше проживет

Сообщение от langry

Свечи залил наверное. Жду оттепели.

такая же беда. Жду лета. или хотябы повышениятемпературы до -20.

Сообщение от maiklm

-22 завелся с первого раза,лампочка давления масла погасла не сразу, коробка передач еле втыкается.

я вчера в -22 тоже запускается с первого раза, а вот в -25 уже увы. Не судьба наверное. ???!!!

Сообщение от donsio

сегодня -28, завелся с первого раза, гур выл секунд 15.
ЗЫ вот все пишут как заводят, но я ни у кого не вижу, что бы они грели аккум дальним светом!!!
нада греть секунд 30-60, потом перерыв 30-60 секунд, потом старт.

Леонид а как с ксеноном или би-ксеноном АКБ разбудить? там же потребление очень маленькое, АКБ не разогреется. Если только противотуманкт включать.
да и смысл эту процедуру делать? у меня новая АКБ крутит, вертит и свечи сразу заливает.

Сообщение от donsio

не моргать нада, а держать дальний, это не только что бы заводиться легче, но и аккум дольше проживет

попробую придерживаться данного совета

1) про ксенон не знаю.
2) включать другие электропотребители.
3) я же писал, аккуму так легче жить, обсыпется не так быстро, возраст не важен

Сообщение от Rp

Завелась с первого раза. - 22
Как обычно:
- выключил всю электрику (в т.ч. вентилятор, обогрев стекла, фары, магнитолу и т.д.);
- включил зажигание, дождался когда бензонасос замолкнет;
- выжал сцепление;
- повернул ключ. Завелась с пол-пинка. Обороты при запуске доползли до 2800...

P.S. Как только закончил петь ГУР - включил магнитолу

Присоединяюсь к выше описанному, но еще на секунд10-15 включаю перед запуском ближний свет.
Вчера при -23 завелась с первой попытки, сцепление тоже держал некоторое время, пока звук ближе к нормальному не стал;
Сегодня при -26 завелась со второй попытки, правда при первой я насиловть двигатель не стал.
Ну сегодня конечно машинка тугая была, прежде чем выехать на главную дорогу, прокатился пару кругов по двору.

Сообщение от donsio

3) я же писал, аккуму так легче жить, обсыпется не так быстро, возраст не важен

согласен на все 100%

У меня машина стоит с четверга(детки болеют дома сидим). сегодня в обед решила попробовать завести. Перед этим внимательно прочитав эту темку.АААААА на улице холодно....... Вкл. все световые приборы. почистила от снега машину. потом решила завести.Завелась с первого раза, только пришлось сцепление выжимать-коробка передач замерзла. Первый раз услышала вой гура-ппц.И у меня мин 20 показывала лампочка ошибки. я вык. машину, опять завела-она снова горит. ну и хрен с ней. поехала, мин через припарковалась, машину вык. и снова завела-лампочка не горела.

Сегодня -26 по бортовому.
Сел, включил ближний ксенон и нажал тормоз, секунд 15-20, выжал сцепление и с первого раза завёлся.
Коробка конечно деревянная, сцепление оооочччень плавно отпустил через минуту. При езде первые 2-3 км постукивали аммики сзади, потом вроде раскачались. Грел минут 20-25, мотор прогретый, а стёкла отходят долго.

я сегодня пешеход ))) не завелся - с первого раза схватывала но потом все как в трубу ... тоже залило все наглухо, а на продувку не хватало уже акб.
вчера в -19 завелся утром нормально - только как писалось выше обороты до 2800 доползли и там 1-2 сек держались потом упали. от чего это?


ЗЫ чтоб продуть свечи (цилиндры) - газ в пол , ключь на старт и покрутить немного - не заведется потому что мозги отключают форсунки и свечи.
покрутили - все убрали ногу с газа и заводим как обычно . помогает. но если акб заведомо живая.