Вибрация по кузову и на руль

Обороты 2000, я так понимаю это на ходу.

Вторая замена ремня ГРМ. Помпу заменил из-за стука который было слышно при работе холодного двигателя. После замены стук исчез. На снятой помпе был люфт.

- - - Добавлено - - -

Визуально вроде бы цела, но у меня были сомнения по целостности подушки не правой, а задней.

Вибрация при оборотах 2000-2500 на неподвижном авто или в движении?

Если проехать в сечении 10-15 минут на оборотах от 2000 до 2500 то появляется вибрация на ХХ. А если стоишь и не подымаешь обороты выше 2000 то вибрации нет

Сообщение от Серж-132

Если проехать в сечении 10-15 минут на оборотах от 2000 до 2500 то появляется вибрация на ХХ. А если стоишь и не подымаешь обороты выше 2000 то вибрации нет

Тогда это может не связано с заменой грм,просто совпадение.

Вибрация появляется на ХХ после движения на оборотах от 2000-2500, я имею ввиду, что я после движения остановился и на ХХ начинается вибрация.

Значит на оборотах 800-900 в мин.?
После движения на об. 2000 и более?

Да...

- - - Добавлено - - -

Сегодня, специально, вышел с работы, завел, вибрации нет. По дороге домой, минут 10, подымал обороты до 2500-2800. Подъехал к гаражу, остановился, двигатель вышел на холостые обороты. Вибрация на руле как на перфораторе.

Сообщение от Серж-132

Визуально вроде бы цела, но у меня были сомнения по целостности подушки не правой, а задней.

Кстати почему про заднюю все забыли? ИМХО она более слабое место, чем правая, проседает быстро. От правой было больше стука по кузову, чем вибраций, да и один раз (кстати визуально не определил, что порвана, но вынимал ее потом по частям). А вот задняя давала вибрации по всему кузову, рулю, сиденьям, как от перфоратора (особенно когда фебест мне впарили, зато она не рвется - деревянная), менял уже не раз и опять просится.

Доброго дня. Проблема примерно такая же.На прогретой на ХХ (на маленьких оборотах,в районе 800) вибрации на руль и по кузову.
Что сделано:
1. Подушки все 3 Lynx
2. Свечи (просто заодно,потом и провода будут)
3. Защита новая (не цепляет,старая гнутая была)
Результат:
Стало еще хреновее.Крутил болт на заслонке (знаю,знаю) ,с повышением оборотов более менее,но на ходу при переходе на нейтраль,обороты стали подвисать.Т.е. чем больше оборотов,тем больше подвисание ,но уходит вибрация,чем меньше - меньше подвисание,но вибро.
Понимаю болт не решение проблемы (временная мера)
Подкажите люди добрые,чего еще делать (деньги то не вечные) может,кто сталкивался и решил.
Nexia n-150 16кл 1.6
Заранее СПАСИБО.