горит контактная группа

Сообщение от RU

У меня на N150 заводская контактная группа замка зажигания отходила 8 лет и около 80-90 тыс.км пробега (фары и вентилятор отопителя держу включенными практически всегда). Зато когда она сгорела, то сменных хватало только от пары дней и до 2-3 месяцев независимо от производителя: горели как родные GM в упаковке с голограммой, так и неизвестные китайские поделки.

Замени наконечники подходящих к КГ проводов на новые (30 руб 10 штук...), в идеале поставить позолоченные или серебряные... Была такая фигня пока не поменял.

Сообщение от Vic278

Замени наконечники подходящих к КГ проводов на новые (30 руб 10 штук...), в идеале поставить позолоченные или серебряные... Была такая фигня пока не поменял.

Сами контакты внутри греются тоже.Наконечники не особо помогут.

Сообщение от bercut

Сами контакты внутри греются тоже.Наконечники не особо помогут.

Да ну? Контакты потому и греются! Поменял и забыл, до того шт. 6 КГ коллекционировал за месяц... Теперь года 2 забыл!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kutscher

alex_www1, КГ горит из-за перегрузки линии - стартер+вентилятор+ближний свет+музыка.
Значит надо не допускать одновременную работу всех этих девайсов одновременно.

У меня второй рабочий авто - ВАЗ 2114 - пару раз в самом начале эксплуатации "отливал" кипяточком задние колёса. Сейчас машина ночует всегда на ручнике - больше проблем нет.

От вентилятора больше всего горит в режиме 3, меньше всего вроде на 4, но ездил на 1 и 2 пока не поменял наконечники проводов, теперь пофиг даже с туманками и обогревом заднего Стекла! На музыку вообще отдельный маленький подпружиненный контакт... Со штырьковым приводом от ключа зажигания в замке...

спариный свет ее убивает

Сообщение от Алекс75

спариный свет

Что это за свет такой
P.s. Я русский бы выучил только за то......... Мля, в одном слове две ошибки

В н150х Кг сильно греют 3я скорость вентилятора печки и ближний +дальний свет,всё это вместе лучше не юзать.,пользую 1-2ю скорость и 4ю печки,на дальнем почти не катаю,что очень не удобно(который год всё не могу добраться и разгрузить фары).Но в запасе катается б.у КГ. сгоревшую снимаю,паяльником грею и выдавливаю контакты обратно,проливаю секундным клеем,и кладу снова в запас,итд.На некоторое время хватает.

на моей тоже 8 лет ,родная еще стоит . сегодня как раз заказал запасную . сгорит родная ,тогда поставлю новую и разгружу ,а может и ждать не буду пока сгорит

А от 30 КГ до 30 реле и от 15 КГ до 85 реле какое сечения провода нужно?

те, что там есть. (на колодке)

а они не тонкие будут а то я читал нв др. форумах что аж 4 квадрата ставят, якобы там большой ток.