Достоинства и недостатки Нексии N-150

У меня тоже появился странный сверчок...раньше его не было...теперь когда трогаюсь или торможу что то треться не могу понять точно где...толи в водительской двери..толи в в стойке между дверями...но звук уже просто достал и не знаю где капать((( звук похож на какой то пластиковый треск.

У меня вот вчера перестали нормально работать поворотники...( сначало вообще отказали...затем снова заработали...сегодня вот такая же херня....аварийка тоже молчит....короче грешу на реле..надо попробывать поменять...лутше всего конечно на родное но оно дороговато( попробую может от 10-ки поставить.

Такая же фигня-то работают то не работают, поехал в сервис, поменяли по гарантии-поставили корейскую, стояла отечественная. Теперь все впорядке.

Вот что сегодня обнаружил

Втулки петель водительской двери не забиты почти на треть :o
УЗБЕКИ МЛЯ, СБОРЩИКИ ...УЕВЫ!!!!!!!!! >

Вчера посмотрел у своей петли, епрст-тоже до конца петли на водительской двери не забиты были, но смазки было от души, забил доупора.

да,попали вы,ребята.только другой авто :'(

Что за хрень? Как бороться с этим? Кто- нибудь знает?

Замени на гвозди и загни с низу.хрен вылезут

можно сваркой капнуть слегка для фиксации.

Ну и, собственно, вот вопрос:
Что начинает ломаться, выходить из строя, в общем работать неисправно (или вообще не работать) на первых 20000 километрах. Очень буду благодарен за ответ - проблему и вариант её устранения.
В недолгих поисках узнал про чек энджин и что его перепрошивают по первому же запросу в салоне.
что ещё?

Бардачок криво стоит вправо, про открывание дверей в мороз вообще молчу, стеклоподъемники там же вместе с багажником и крышкой бензобака (нужна была изначально доработка в теплые деньки), изначально кривое водительское сиденье... А так в принципе после 11 лет езды на классике зачетный аппарат, правда там не надо было эти мелочи дорабатывать...

кривизну думаю догадаюсь как исправить где возможно, а что с дверями делать, багажником, стёклами и бензобаком?

Собственно решил предложить вам завести отдельную тему и вот почему: Собираюсь брать Nexia NEW первым автомобилем. Исторический так сложилось что с автомобилями на вы (в плане технического обслуживания и вообще устройства (ОБЯЗУЮСЬ НАВЕРСТАТЬ)). Ну и, собственно, вот вопрос:
Что начинает ломаться, выходить из строя, в общем работать неисправно (или вообще не работать) на первых 20000 километрах. Очень буду благодарен за ответ - проблему и вариант её устранения.
В недолгих поисках узнал про чек энджин и что его перепрошивают по первому же запросу в салоне.
что ещё?

Давайте создавать миллионы одинаковых тем! Зачем писать в старыхх темах, их же всё равно ни кто не читает.
Каждый норовит по любому поводу создать новую тему. Из-за этого полезная информация теряется в куче мусора.
Уже существует такая тема! "Недостатки новой ксю"
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/45001.htm
Хотя давайте ещё оздадим : косяки новой нексии, чем хренова новая нексия, неиспрвности новой некси и т.д. и т.п.
Долго ещё будем темы клоны плодить?
В этот раздел модеры вообще не заглядывают, а жаль.