Щелчки на холодную.

Утром завожу машину и слышу щелчки в моторе кажись...Движек прогреваеться и вроде все шептать начинает! Щелкет пару минут...Это нормально.
Двигатель лчетти. 108 узбеков.

Это один из узбеков, просыпаеться и еб......м щелкает ;D

Так в каком месте то щелкает? Не у выпускного коллектора?

Да...помоему где там...Гидрики на холодную или форсунки?
А у тебя как? Летом такого не было...сейчас защелкало температура +7

Да...помоему где там...Гидрики на холодную или форсунки?
А у тебя как? Летом такого не было...сейчас защелкало температура +7

Не знаю, прихожу и сажусь в уже прогретую машину...

Не знаю, прихожу и сажусь в уже прогретую машину...

Автозапуск? Вещь!!!!

никто не просыпается и при заводе работает ровно))))не перестаю удивляться ирадоваться узбекам -наша лада по сравнениюс ксю просто развалюшн

Щелкать может масляный насос или один из гидрокомпенсаторов. Не заливайте густое масло и при пуске двигателя НЕ ВЫЖИМАЙТЕ педаль сцепления - при выжатом сцеплении происходит значительная нагрузка на "хвост" коленвала, и последняя шейка трется "всухую". Синтетика или полусинтетика обеспечат Вам легкий пуск двигателя в любую погоду. А элементарный автозапуск может обеспечить самая простая сигналка "Шериф". Удачи!!!

Ну на счет масла...у меня синтетика...а н счет выжима сцепления я бы поспорил.
Уж очень большая нагрузка н стартер...а особенно зимой!

Поспорить, конечно, можно - но реалии к сожалению таковы, что при выжатом сцеплении нагружается последняя шейка коленвала. Нагрузка на стартер происходит не только от двигателя, но и от коробки. Движок с синтетикой крутится легко (даже в холодную погоду), а вот коробка с "тяжелым" минеральным маслом - приличная нагрузка. Что дешевле - своевременная замена масла с использованием хороших синтетических (или полусинтетических) масел или при сознательном "убивании" коленвала - его шлифовка с последующими делами?

Julia2008 откуда такие глубокие познания?