Двери. Особенности, регулировка, борьба с замерзанием резинок, борьба с замерзанием замков, безшумные замки

Сегодня забрался в замок...
Оказывается та чёрная штука на которую все рекомендуют надеть резинку - и сама есть резинка! Выходит натянуть резинку на резинку!?) Я не стал этого делать...
Главная проблема - это лязганье металических частей замка: тяги, собачки, заклепки их соединяющие, поскольку у всех частей уж больно свободный, можно сказать разболтаный ход!
Выход нашел один - шприцем промазал обильно литолом, и потом еще и засиликонил везде...
Итог - закрываться стало тише и звук уже не такой металический!

Сообщение от Gaskonec

Сегодня забрался в замок...
Оказывается та чёрная штука на которую все рекомендуют надеть резинку - и сама есть резинка! Выходит натянуть резинку на резинку!?) Я не стал этого делать...
Главная проблема - это лязганье металических частей замка: тяги, собачки, заклепки их соединяющие, поскольку у всех частей уж больно свободный, можно сказать разболтаный ход!
Выход нашел один - шприцем промазал обильно литолом, и потом еще и засиликонил везде...
Итог - закрываться стало тише и звук уже не такой металический!

Надо-было добавить всё-таки резинку она хорошо смягчает клацанье и ещё очень хороший совет, штыри на кузове немного приспустить,чтоб замок на двери немного упирался при закрывании об штырь и вообще не будет клацать.Я все эти методы применил и теперь наслаждаюсь бесшумным закрыванием дверей!!!!!

Но только опускать штыри тоже нужно с умом, немного, так как дверь опускается со стороны замка под натягом этого замка!

Дверь открывается с 15-20 раза как с кнопки так и сключа. Было всё ОК после замены дверей, но поставил прокладку, т.к. в сервисе не сделали,-оказалась толстоватой. Заменил на тонкую (около 2 мм), но дефект остался. Как быть???

что за прокладка и куда поставил???

В процессе обследования механизма замка натянул резинки в этих местах:


Есть еще правда идин выступ, который клацает сразу когда тянешь ручку с салона на открытие двери, находится за пружиной, которая справа внизу, но не смог туда подлезть и натянуть резинку, а снимать замок не стал!
Затем еще промазал со шприца литолом всё, особенно заклепки, соединяющие подвижные части...

Сообщение от Gaskonec

В процессе обследования механизма замка натянул резинки в этих местах:


Есть еще правда идин выступ, который клацает сразу когда тянешь ручку с салона на открытие двери, находится за пружиной, которая справа внизу, но не смог туда подлезть и натянуть резинку, а снимать замок не стал!
Затем еще промазал со шприца литолом всё, особенно заклепки, соединяющие подвижные части...

Я себе почти так-же сделал с недельку назад,результат просто отличный!!!

Сообщение от Gaskonec

что за прокладка и куда поставил???

УЖАСНО открывается дверь раза с 70-го, а то и сотого! Между личинкой и дверью поставил тоненькую прокладку (ок 1,5 мм) из резины. Скоба прижимная зашла отлично в оба паза, даже не плотно. Дверь не открывается и с ключа. Ума не приложу, что случилось! Всё промазано, ставил аккуратно. Лажу через соседнюю. Вообще труба. Что подделать, подскажите, мужики.
П.С. Я вот думаю может в поднятии защелки двери задействован как-то аккумулятор через сигналку (у меня Viper)? Я подзарядил его месяц назад - с неделю поработало. Сейчас опять атас.

Не открывается не дверь, а замок как я понимаю не отмыкает механизм??
Ключ открывает замок механически, без использования электрики, т.е. аккумулятора...
Может не хватает хода какого-то шпинделя или не цепляет нужную собачку...
Вообще конечно желательно снять обшивку двери и поворачивая ключ в личинке смотреть что там мешает механизму!
Так сложно сказать не видя в чем причина!!

WD пролей побольше через замочную скважину, вдруг поможет! - Это я пальцем в небо!!!!

А обшивку хреново снимать с закрытой двери!!!!