3сказали спасибо
Покрути руками колесо и еще попробуй включить 4-ю или 5-ю на холостых не газуя, чтобы колесо вывешенное быстро вращалось и послушай. Вообще если шорох то скорее колодка за суппорт задевает, когда подшипнику конец, то будет сильный гул как от самолета.
Мне замена правого переднего подшипника встала 900 р. Fag подшипник + 1000 р. замена и то у знакомых в автошколе, а так по Москве в большинстве сервисов хотят 1500 р.и выше..
Можно попробовать поддомкратить и потихоничку колесо в разные стороны пошотать, если подшипник бидет маленький люфт... Всю жизнь так проверял... Шорох тоже от подшипника может быть но уже на крайней стадии износа а сначала будет гул который и переростет в шорох а может и в хруст даже...
У меня загудел сильно, а люфта не было никакого. Возможно после гула должен быть шорох, не доводил до этого, но гул то перед этим нельзя не заметить мне кажется, если только все время музыку на полную выкручивать.Сообщение от Саняра_72
так уже делал ....поддомкрачивал, колесо снимал,потом суппорт, в результате понял,что колесо люфтит из-за того ,что люфт у тормозного диска.А вот должен быть люфт у него( торм. диска) или нет, вопрос. В сервис съезжу канеш ,но ужо после зп. Попробую снять колодки ,покрутить диск и послушать ,будет шоррох или нет,сразу как-то до этого не дошел....
Всем спасибо за отклики!
Отпишись после
ок
у меня сзади ступичная гайка была не затянута с завода может у тебя спереди гайка ступичная плохо затянута.....вчера менял колодки и ужаснулся как хило были затянуты болты крепления суппорта и колодки были перепутаны местами (одна колодка идет с наклейкой термоизолирующей чтобы не греть цилиндр тормозной).
Какая еще ступичная гайка может быть спереди на нексии спереди? ))))
обычная такая ступичная гайка...а в чем проблема?
Проблем нет))) просто сзади гайка затягивает подшипник, а спереди та „ступичная” гайка держит привод и в чем связь не пойму...
Ваши права
