nexia new покупать или нет (качество, альтернатива)

Просто привыкшие к неубиваемости и надежности своей предыдущей нексии люди покупают себе следующую и все меняется. Таких очень много. Кстати генератор на нексии ходит тоже тысяч 60. Но в целом проблем с движком, коробкой, ГУРом и ШРУСами особых нет.

У меня тогда неубиваемый генератор. : Уж скоро 80 тыс. км. на счётчике, а он всё работает. Правда, по весне я его разобрал, для профилактики поменял задний подшипник и контактные кольца на роторе привёл в порядок. Возможно, поэтому.... Думаю, что ещё тыс. 70 проходит, если изоляция на обмотке от старости не рассыпется....

У меня тогда неубиваемый генератор. : Уж скоро 80 тыс. км. на счётчике, а он всё работает. Правда, по весне я его разобрал, для профилактики поменял задний подшипник и контактные кольца на роторе привёл в порядок. Возможно, поэтому.... Думаю, что ещё тыс. 70 проходит, если изоляция на обмотке от старости не рассыпется....

неровен час сглазишь не дай Бог........

У меня тогда неубиваемый генератор. : Уж скоро 80 тыс. км. на счётчике, а он всё работает. Правда, по весне я его разобрал, для профилактики поменял задний подшипник и контактные кольца на роторе привёл в порядок. Возможно, поэтому.... Думаю, что ещё тыс. 70 проходит, если изоляция на обмотке от старости не рассыпется....

Как раз подшипники и накрываются.

мужики, нензнаю как вы, а я жалею что взял допы. хоть и немного: антикор, жидкие подкрылки, коврики в салон и богажник, но на стороне получается в два раза дешевле. сигналку поставил starline b6 в сервисе, с работой вышло 8т.р. пока нариканий никаких, да и если поеду к официалам, перед этим проведу диагностику т.ч. особо не парюсь. согласен много минусов по сборке в новой ксюхе, но собираюсь сам их устранить а не доверять официалам. единственный вопрос владельцам новой ксюхе- ремни безопасности регулируются по высоте как в старой?

владельцам новой ксюхе- ремни безопасности регулируются по высоте как в старой?

Нет, они только на корейках регулировались, причем разница в одной гайке, вваренной в кузов. Хотел переставить с корейца, а хрен не получится - дырка есть, а гайки нет

Нет, они только на корейках регулировались, причем разница в одной гайке, вваренной в кузов. Хотел переставить с корейца, а хрен не получится - дырка есть, а гайки нет

спасибо)))

Нет, они только на корейках регулировались, причем разница в одной гайке, вваренной в кузов. Хотел переставить с корейца, а хрен не получится - дырка есть, а гайки нет

Вот это уже точно копеечная узбекекская экономия, больше похожая на китайскую бутофорию.

надо чтонибудь придумать))) придумаю, скажу

хочу перресесь с девятки 2001 года на новую ксюху, в рот чих пых все её недоделки, меня мой ТАЗ настолько за***л что пиндык. Раз в неделю еду в сервис. Я БЛИН ПОСТОЯННЫЙ КЛИЕНТ АВТОСЕРВИСА. Купил машину за 100 и за полгода потратилл столько же. Очень хочу продать корытце и купить новую )))

Ходил второй раз с другом в салон, в Ксюше посидеть... В первый раз в другой сидел, на улице, в этот раз в Помещении стоит... Золотистая... Парня продавца попросили идти заниматься своими делами... И начали ковыряться... В общем вот замеченые мной и товарищем косяки... Бардачёк уже открыт и не закрывается, так как нужная деталь валяется на заднем сиденье, ну друган взял починил за 3 минуты :-D Не до конца защёлкнута магнитола, вследствие стоит с перекосом, по арке водительской двери приклеена резинка очень неровно, зигзагообразно, смотреть жутко неприятно на других дверях норма вроде... Сел назад, с моим ростом 196 просунул колени по бокам сиденья, часок другой может проеду :-D Захотел выйти... Дверь не открывается(задняя правая), дёргал, дёргал, минуту где-то никакого эффекта, потом попросил другана открыть снаружи Вышел, ноги размял стал зазоры смотреть нормальные зазоры, лучше чем тут в темах Обивка дверей