не поднимает обороты выше 3х тысяч и все

Сообщение от Mozer

я и не кручу, я просто хочу понять как это получается у остальных ЕХАТЬ с такими оборотами по городу. По трассе понятно а вот как по городу? Обкатка то скоро закончится.

Я вам ответил в теме "Экономный режим". Если по городу не разогнаться свыше 40 км/час из-за плохих дорог - то ездите на второй. Будут желаемые 2500 оборотов.

Здравствуйте все! У меня на нексии 16 кл. 1.6 тоже периодически наблюдается после старта двигателя отсекание что ли сказать на 3000 оборотов, но после того как я заглушу, подожду срабатывания реле и заведу опять все становиться в норму. самое главное что иногда машина просто отказывается заводиться, даже не схватывает довольно долго, но раза с третьего после достаточно продолжительного кручения (секунд 5) она схватывает, но работает не ровно. Во время прокуривания ворума наткнулся на сообщение, где собственник говорил о том что у него машина не заводилась, утащили на сервис, оказалось что ДАД, и что можно было не тащить машину а просто отключить ДАД и она бы завелась. После прочитанного сообщения я вышел к машине заводить, а она не заводится, а открыл капот, отключил ДАД, сел в машину и о чудо машина завелась с пол пинка, вот сейчас жду когда знакомый привезет бук с прогой что бы посмотреть параметры датчика ДАД, а не тупо покупать его (1600-2600). Так что рекомендую проверить именно этот датчик, может быть дело в нем?

Сообщение от deimon_200

Здравствуйте все! У меня на нексии 16 кл. 1.6 тоже периодически наблюдается после старта двигателя отсекание что ли сказать на 3000 оборотов, но после того как я заглушу, подожду срабатывания реле и заведу опять все становиться в норму. самое главное что иногда машина просто отказывается заводиться, даже не схватывает довольно долго, но раза с третьего после достаточно продолжительного кручения (секунд 5) она схватывает, но работает не ровно. Во время прокуривания ворума наткнулся на сообщение, где собственник говорил о том что у него машина не заводилась, утащили на сервис, оказалось что ДАД, и что можно было не тащить машину а просто отключить ДАД и она бы завелась. После прочитанного сообщения я вышел к машине заводить, а она не заводится, а открыл капот, отключил ДАД, сел в машину и о чудо машина завелась с пол пинка, вот сейчас жду когда знакомый привезет бук с прогой что бы посмотреть параметры датчика ДАД, а не тупо покупать его (1600-2600). Так что рекомендую проверить именно этот датчик, может быть дело в нем?

Всем привет!Уменя была такая же проблема,проделывал точно такие же манипуляци,иногда помогало но чек опять загорался.Поставил потом бортовой комп.мультитроникс он показал ошибку датчика положения колен.вала.После сброса ошибки она опять вылазила.После этого я просто витащил-воткнул несколько раз разъём этого датчика-и всё!За полтора года ни разу глюков не было.

Была та же проблема, причина ДПКВ и его разъем

Сообщение от Сергей02

причина такова - вобщем стою на нетралке газую педаль до конца в пол 3 тысячи оборотов и все выше не идет

проверяйте датчик положения коленчатого вала, а заодно и распред. вала
http://avto-daewoo-nexia.ru/datchiki...woo-nexia.html

еще вопрос, когда разгоняетесь, по тахометру обороты доходят до 3000, что потом? (дергает, спокойно едет не набирая скорость... и т.д.)