отличия N-150(new) с евро4 от евро3

Сообщение от DR_EVIL

где двигатель, есть фишка... блин сфоткать что ли ее, так не объясню. В общем надо вытащить ее, подогнуть отверткой контакт и обратно вставить и все норм. У меня, по крайней, мере так сработало. Банально отходил контакт, и редкой периодичностью показывал чек

катализатор убирал? егр глушил? прошивка?

Сообщение от cyxapuk

интересно Евро-4 на ксю как то связано с тем разговором который был в прошлом году по поводу ввоза в россию машин только Евро-4

именно так

Сообщение от DR_EVIL

ну и заливайся на луке или тнк. у них евро-4 бензин. по цене не такая ужь большая разница

я на бипи заправляюсь, у них на таблице написано что евро 4

Сообщение от Нексия н 150

я на бипи заправляюсь, у них на таблице написано что евро 4

правильно делаешь.. заливай алтимэйт 95 и увидишь какой будет расход мизерный. у меня был на 16 клапке от 7,025 литров до 9 литров максимум по пробкам с кондеем летом

С@rdi ты не шутишь?у меня 8клапанов!

Сообщение от Нексия н 150

С@rdi ты не шутишь?у меня 8клапанов!

не шутит. Машинка лучше едет
Евро4 сейчас на Бипи Лукойл ТНК и ЕКА (оф поставщик для лука) по качеству примерно равны. особенно тнк. ибо тнк = БР только цены разные )

Сообщение от N_E_K

Хоть обведи место где лазить ?
http://s019.radikal.ru/i639/1205/8c/3869e182b0d6.jpg

Вот тут мне подправили контакт (вроде )


Нет ни прошивки ни глушил ЕГР все в стоке и все катализаторы на месте

это вроде и есть клапан рециркуляции? или я ошибаюсь?

Сообщение от l-and-m-1

это вроде и есть клапан рециркуляции? или я ошибаюсь?

Так и есть

Фишка не ставиться на евро-4.