В автосалоне на ТО масло в двигателе сливали через пробку под двигателем и заливали новое...
В последний раз забил на салон и поменял масло на местной СТО - вакуумным щупом выкачали масло через заливное горлышко и новое залили (что быстрее и проще).
Вопрос - каков метод желателен??? Или без разницы?
а все гуамно в движке осталось!совсем сбрендили!масло сливать надо и не 2 минуты!
открываешь маслозаливную, отвинчиваешь пробку внизу и минут 20-30 и более занимаешься другими делами(например пытаешься открутить масляный фильтр или меняешь воздушный), я потом еще корпус авто немного наклоняю взад-вперед, чтоб остатки все слить. потом пробку затянул, фильтр поставил и заливай масло!
kisson,я специально смотрел,сколько масла заливается при смене и тем и другим способом (после отсоса или после слива).Ни какой разницы,только машина должна постоять мин.15-20,пока все горячее масло не стечет в поддон.
а вся шняга внизу останется!зачипись!
Ничего не остается!У меня друзья в сервисе,к ним приезжают разные машины.Я иногда наблюдаю за этой процедурой.Шланг этот прозрачный и гибкий,вот думаю в коробке поменять таким способом.
в принципе, не страшно-грязь через фильтр не пройдет. но и пользы не будет. раз уж взялся-чтобы чисто было все
А в чём проблема открутить пробку ? Неужели возня с шприцем проходит быстрее ? В автосалоне делали так, как положено.Сообщение от Gaskonec
а какая разница? масло то горячее и пермешенное, все говно уйдет вместе с маслом, это если машину оставить на день тогда да, а так на горячую все тип-топ будет.
ну нет!Коль я такие методы не уважаю!может старый уже????
Ваши права
