Регулируешь правое зеркало. что бы видеть правое крыло не напрягаясь (кинув взгляд). Отслеживаешь зазор между крылом и воротами - крутишь баранку, не забывая про правую сторону. Снимать подголовники задние - даже в голову не приходило!!!
Тренируйся!!!
Да на Нексии вписаться в любые ворота, это всё равно, что на велосипеде, да и в зеркала всё прекрасно видно, привыкнуть только надо. Ты бы вот на таком сарае, как на моей аватарке попробовал, да ещё у меня ворота на даче узкие и расположены под острым углом к дороге.Сообщение от сколя
Последний раз редактировалось VZ54; 27.07.2014 в 09:11.
Если про слово СНЯТЬ,то с одной стороны "ноги" подголовника есть лапка,прикрепленная к спинке сидения.нажимаешь на нее и вытаскиваешь подголовник
Спасибо! Сделал. Теперь будем посмотреть...
А толку-то,все равно крыла не видно.Только по зеркалам-это намного удобнее.Так как зеркала и сами ворота находятся снаружи.))
16 кл.движок после выключения зажигания продолжает работать. Поимал закономерность - если движок проработал менее 10 минут. Если более, то всё нормально,глохнет как обычно. Машине год.... Какой можно поставить диагноз?
Контактная группа под замену.
Опишу подробнее... Движок (при варианте - "не глохнет") таки глушится, но через 4-5 сек. с конвульсионными подрагиваниями. Так у меня мерсквич 412-й при "калильном зажигании" себя вёл. Думаю дело не в контактной группе. Закономерность чёткая - после длительной езды всё в норме !
Естественно не в ней.
И где копать истину.... Датчики - мозги....
Ваши права
412сказали спасибо
Ответить с цитированием