Легальный ксенон

Сообщение от Czech

http://ifolder.ru/21697794


пожалуйста, вот текст техрегламента и изменений к нему, вся информация из текста))))разговаривал с друзьями-юристами, со мной полностью согласны.....

Благодарю

Сообщение от Czech

в принципе, про туманки ничего в техрегламенте не сказано, но на самом деле ксенон в туманках просто для вида, вспомните для чего вообще туманки нужны- для доп. освещения в условиях плохой видимости, например, включив в туман ксенон в туманках со световой температурой даже 4300к мы не добьёмся лучшей видимости, тут действует одно очень хорошее правило - чем желтее свет(то есть чем ниже температура), тем лучше видно в туман. от себя - если бы были у меня туманки, я бы в них влепил ксенон, но включал бы только днём для внешнего вида или если нет встречного транспорта или по дворам катаясь, но никак ни в обычных условиях в тёмноё время суток....

Тут смею с тобой не много не согласиться. Туманка для того, чтобы светить под туман, а не в него как ближний и дальний. Для этого они и стоят ниже к земле, свет стелится по земле и освещает дорогу путнику. Проверено и испытано. 8)
От себя: сам буду на выходных ставить, а то лежит без дела в гараже, как закон приняли сразу снял, а на авто корректор и омыватель пока нет лишних денег, Сынуля растёт. :-[

Сообщение от SANDRO103

Тут смею с тобой не много не согласиться. Туманка для того, чтобы светить под туман, а не в него как ближний и дальний. Для этого они и стоят ниже к земле, свет стелится по земле и освещает дорогу путнику. Проверено и испытано. 8)
От себя: сам буду на выходных ставить, а то лежит без дела в гараже, как закон приняли сразу снял, а на авто корректор и омыватель пока нет лишних денег, Сынуля растёт. :-[

сам не проверял, просто читал статью и там всё было убедительно написано, что лучше всего в туманках жёлтые лампочки...

Я как понимаю автокоректор это когда не колесико крутить, а оно должно само вжик вжик как ему надо?

"До лампочки"(цитата) Желтый свет, скажем так темней белого, ближе к горячему. Визуально кажется он пробивает туман, но на самом деле он светит также под "носом" просто не создает в тумане эфекта "молоко", не так рассеивается т.к. длина волны короче, меньше отражается.
Попробуи в туман выключи свет оставь туманки, лучше видно будет, потомучто свет бьёт под туман.
Пойду ещё фактов нарою. ;D

А на счет легальности нелегальности. У меня знакомый на 2106 уже как больше полугода ездит с легальным ксеноном. Поставил во все четыре фары какието сертифицированые линзы, заменил стекла на нерефленые, поставил омыватель и автокоректор, все легально оформлено, без блата и бабла, отсылал кудато какието чертежи и фотоотчет о проделанной работе, получал каие то справки... в свидетельстве о регистрации написано что автомобиль переоборудован под газорозрядные источники света. Так что было бы желание... =)))

Сообщение от olegmoped

Я как понимаю автокоректор это когда не колесико крутить, а оно должно само вжик вжик как ему надо?

Ага. Два датчика спереди и сзади, типа ультразвука меряют растояние до земли и соответственно блок управления высчитывает угол наклона и ругулирует фару. Только эта зараза более или менее нормальная у нас 5000-6000 рябчиков стоит. :o

Сообщение от olegmoped

А на счет легальности нелегальности. У меня знакомый на 2106 уже как больше полугода ездит с легальным ксеноном. Поставил во все четыре фары какието сертифицированые линзы, заменил стекла на нерефленые, поставил омыватель и автокоректор, все легально оформлено, без блата и бабла, отсылал кудато какието чертежи и фотоотчет о проделанной работе, получал каие то справки... в свидетельстве о регистрации написано что автомобиль переоборудован под газорозрядные источники света. Так что было бы желание... =)))

Вот это гемор. Иохото было так замарачиваться? Это он так для себя чисто поржать над "ментами"

Сообщение от olegmoped

А на счет легальности нелегальности. У меня знакомый на 2106 уже как больше полугода ездит с легальным ксеноном. Поставил во все четыре фары какието сертифицированые линзы, заменил стекла на нерефленые, поставил омыватель и автокоректор, все легально оформлено, без блата и бабла, отсылал кудато какието чертежи и фотоотчет о проделанной работе, получал каие то справки... в свидетельстве о регистрации написано что автомобиль переоборудован под газорозрядные источники света. Так что было бы желание... =)))

больше чем полгода назад это был единственный способ "легализировать" свой ксенон...

Сообщение от SANDRO103

Ага. Два датчика спереди и сзади, типа ультразвука меряют растояние до земли и соответственно блок управления высчитывает угол наклона и ругулирует фару. Только эта зараза более или менее нормальная у нас 5000-6000 рябчиков стоит. :o

у меня чисто один блок, работает по принципу "уровня", т.е. самый примитивный. стоит 3500-4000рэ.но я, как писал выше, не очень ему доверяю и до сих пор проверяю, по чесноку, вещь очень бесполезная, так как работает только на скорости ниже 50 км./ч., но раз надо, то пусть будет)))если брать что-то подороже, по типу хэлла, то это уже вещь нужная, но тратить 9000-10000рэ на это не собираюсь, работает и тот, по правилам просто работать должен, а вот как, это уже другой вопрос, тут только на ТО можно проверить с помощью приборов, гаец "на глаз" это сделать не сможет)

Да не) Там такой ваз огого) Внешне все штатное, ни гнилинки, как с конвеера, а внутри огромный список модернизаций пожалуй можно закончить легальным ксеноном и кондиционером(!)