У всех так?

хренька в генераторе!

Сообщение от SANDRO N-150

зеленый индикатор на аккуме показывает состояние только одной банки, а их в аккумуляторе шесть

Зато мороз всех 6ти ;D

у меня ничего не моргает, при нормальных ХХ - все ок, единственно, что если трогаюсь с сильной просадкой оборотов (ниже ХХ) - то лампы чуть меркнут - более тускло горят, но как обороты достигнут ХХ и выше - все ОК, так и должно быть. Но при нормальном ХХ на исправном а/м ничего моргать не должно

Сообщение от sewerok

у меня ничего не моргает, при нормальных ХХ - все ок, единственно, что если трогаюсь с сильной просадкой оборотов (ниже ХХ) - то лампы чуть меркнут - более тускло горят, но как обороты достигнут ХХ и выше - все ОК, так и должно быть. Но при нормальном ХХ на исправном а/м ничего моргать не должно

Вот и я думаю что на нормальной машине все должно быть нормально, у меня так же как и у тебя.
Так что по любому причину надо искать. Все таки больше склоняюсь к "шоколадке". На 21099 та же фигня была.

На ХХ ничего моргать не должно. Джля начала вооружитесь тестером и померяйте напряжение на клеммах аккумулятора на ХХ. Без нагрузки должно быть примерно 14,2-14,4 В. С нагрузкой ( фары, ПТФ и т.п.) не меньше 13,5-13,6 В.
Кстати, дело может быть и в предохранителе F12. Но тогда в Нексии не должно ещё много чего не работать. Не заметить сложно.

Сообщение от Андрей

На ХХ ничего моргать не должно. Джля начала вооружитесь тестером и померяйте напряжение на клеммах аккумулятора на ХХ. Без нагрузки должно быть примерно 14,2-14,4 В. С нагрузкой ( фары, ПТФ и т.п.) не меньше 13,5-13,6 В.
Кстати, дело может быть и в предохранителе F12. Но тогда в Нексии не должно ещё много чего не работать. Не заметить сложно.

Да полюбому что-то с регулятором, обычно у него такие симптомы...

моргает ближний когда громко музыку делаю. Но это из за саба большого

Возможно, что дело и не в регуляторе. Возможные причины :
1.Слабое натяжение ремня.
2. Проскальзывание ремня по какой-то причине.
3. Предохранитель.
4. Плохо затянутые клеммы на аккумуляторе.
5. Диодный мост.
6. Возможно, сам аккумулятор.
7. Возможно, сам генератор ( замыкания в обмотках, зависшие щётки и т.п.)
Регулятор напряжения тоже может выйти из строя. Но тогда, как правило, идёт повышенной напряжение.
Добраться до регулятора напряжения и диодного моста в Нексии не так просто. Для этого надо снять и разобрать генератор и распаять обмотки статора. Да и сам диодный мост и с регулятором напряжения по цене далеко не 150 руб.

добавить не чего!

слава богу машина на гарантии