Утром было -24,выжимаю сцепление,убирая лишнюю нагрузку на двигатель,завожу-схватывает сразу, из электрики включена одна магнитола,через пол минуты плавно отпускаю сцепление-машина пытается ехать,при этом ХХ падает(тахометра нету,не знаю до каких об.) но через пару секунд движок работает ровно. Заменил свечи и бронепровода,в планах заменить масло в КПП на синьку.
я так всегда девятку свою в мороз заводил
еще под капотом около пассажира есть то ли датчик то ли реле, с шлангочкой, вот внутри этого шланга накапливается конденсат и замерзает, машина не заводится ,надо снять и отогреть ,сдуть конденсат
???будем иметь ввиду если что
Сегодня в Москве моя машина завелась только на Пятый раз, жигули и то лучше заводились...
По сути машина не причём,надо самому искать в чём проблема,я третий день друга завожу на пассате-3,стартеру пипец,а в мороз ковырять не охота.Знакомый второй день СААБа завести не может,не знаем в чём подвох,вроде всё работает,а отец на ОКЕ гоняет и улыбается,пыль с неё сдувает 124000накатано.
тьфу 3 раза.... заводится на ура.. хотя и свечи уже 15 тыс км не менял и ВВ провода тоже...
Привет всем!У меня машина новая 4 месяца всего, сегодня у нас в Энгельсе за день опустилась температура прилично(сколько незнаю). Вышел я с работы вечером в 19,30 сел выжал сцепление,завел и сек. через 10 отпустил сцепление- заглох движок как у студента... И вот тут я понял что дубак на улице приличный...выключаю зажигание на 5 сек. - кручу снова - заводится и глохнет...сунул руку в ноги а там коврик задубел на морозе и съехал под педали, короче сцепление не до конца выжималось второй раз наверно...поправил, выжал,завел через секунд тридцать отпустил и всё окей...Потом пока прогревалась думаю а ведь это её первый мороз!тем более так резко!
А в прошлую зиму ездил на предыдущей "Ксю" так у меня аккумулятор стоял 70тка, проблем с заводкой не было никогда....ну кстати незнаю как в -40 а в -33 завелась легко даже...а сосед в это время побежал греть свечи(тоже кстати Ксю у него)...
Надо просто заранее подготавливать свое авто к зиме. Поменять масла на синтетику, "укутать" двигатель, поставить котел и все будет нормально. У нас (ЯНАО) уже морозы под 40 стоят и то ли еще будет..., езжу все нормально. И в салоне не холодно, скажем прохладно.. У меня до этого в старом кузове была 2000 года, так в той очень холодно было.
P.S. Следите за своим авто и оно будет заботиться о вас. ;-)
Я на54000км поменял вместе с бронепроводами,а разницу не чувствую.Сообщение от Сardi
Ваши права
