короче проблема опять в свечках оказалась, месяц назад, были морозы по 35, прочитал на форуме, чтоперваяпроблема, это свечи, утащили машинку в теплыйгараж, купил новые свечи NGK поставил спол тычка завелась. Но вэтот раз не думал, что тоже свечи, т.к.недавно менял.... Пробоваливсёчто можно, в итоге съездили купили новые NGK, других вближайшем магазине небыло, поставили и она завелась... Бля я ваще непонимаю, чё сейчас каждый месяц новыесвечи покупать....
Возможно свечи гуано... Но, если часто их меняешь, значит не в них дело...
Масло в коробке менял на синтетику? Такая же хрень иногда проскакивала, машина со 2-го или 3-го раза заводилась. Как заменил, с пол тычка стала.
А что, разве масло какое-то "неуставное" с завода залито? Его менять надо?
Как сказали в сервисе, масло там залито то нормальное, но не для наших погодных условий. Отсюда и "дубовая" коробка и заводится нормально только при выжатом сцеплении. Мне лично не в кайф в холодной машине сидеть и держать сцепление, пока обороты до "рабочих" не упадут. Тут уже много на форуме писали, меняют масло на 75W90
сцепление выжимать обязательно в морозы и держать не менее 3х минут, так сказали товарищи узбеки у оф.дилера! масло в коробке менял на мобил 75w90, разница есть, но только до -25... сегодня -32 так коробка еле ходит, слава богу заводиться машина без проблем =)! вторую неделю морозы ночью 30-32, днем 24-26...езжу каждый день)))Сообщение от DR_EVIL
В первые минус 30 не завелась, быстрая замена свечей тоже не помогла (заливало). Сеичас мотор укутан, залита синтетика, (в коробке еще не менял), установлен эл. котел 'дефа', теперь и в -43 с заводкой ни каких проблем!
Разница и при минус 32 есть(раз заводится)а рычаг туго ходит из за замерзшего привода переключения КПП. 8)
товарищи узбеки могут еще не то ляпнуть,а сколько держать педаль надо самому чувствовать по мере прогрева.
а причем тут "раз заводится" и масло в коробке?
Ваши права
