а что за проблема с КПП???Сообщение от 777-777
насколько я знаю замена масла там вообще не предусмотрена...
по теме:у брата 16 16V, но в старом кузове, этакая переходная модель...
с моей 1.5 8V просто небо и земля по динамике, хотя мне своих лошадок вполне хватает(у обоих чипованые+всякие мелкие улучшения двигателя)
да никаких проблем с КПП нет,просто решил залить синтетику.
В двух словах: главная передача и дифференциал распределяет вращение с вала КПП на ведущие колёса
Поясню. Как передается крутящий момент (КМ) - с коленвала ДВС он идет через сцепление на первичный вал КПП. На первичном валу одна из шестерен проводит КМ на вторичный вал через вторую шестерню. Эти шестерни как раз и есть те, что указаны под номерами 1-2-3-4-5 - т.е. это пары шестерен, отвечающие по соответствующим передачам. Далее КМ со вторичного вала переходит на корпус дифференциала (это большая шестерня, внутри которой расположен дифференциал) а далее КМ с дифференциала идет на ШРУСы. Так вот как раз передача с вторичного вала КПП на большую шестерню дифференциала и есть главная передача. Она работает постоянно, вне зависимости от того какая передача включена в КПП.
СПАСИБО, буду знать!)
Странно. Вообще я думал что у меня главная пара другая. ладно. завтра постараюсь заняться этим вопросомВот!!! Смотрите разницу - она налицо!!!
Для Нексий с 8-ми клапанными двигателями (всеми) КПП одинакова и числа такие
1 - 3,54
2 - 1,95
3 - 1,27
4 - 0,89
5 - 0,70
задний ход - 3,33
главная передача - 3,94
На Нексии dohc 1,5 85 сил числа всех передач кроме главной одинаковы с указанными выше, а главная - 4,18
На Нексии dohc 1,6 109 сил числа уже такие
1 - 3,82
2 - 2,16
3 - 1,48
4 - 1,12
5 - 0,89
задний ход - 3,33
главная передача 3,55
А для Лацетти с 1,6 все числа передач такие же как и у Нексии 1,6, но чуть другое число главной передачи - 3,72
Так что разница все-таки есть... И тот, кто понимает что такое передаточные числа - тот прекрасно знает как меняется характер машины, если числа поменять... я сам лично два примера знаю - потому что оба видел сам
с места разгон намного приятней чем у 85, да и когда груженная мне кажется мощности хватает,... проще говоря иногда забываю что на 5 езжу с 60км.ч до 150
а машина не чипованная?
неа, не чипованная.. жалко двигатель он не предназначен для этого. если бы с чиповкой увеличивали давление масла, а такж ставили другие поршня то можно было. а то было пару чипованных, да и недавно меняли свечи на чипованной, есть подозрение сместь там другая готовится. двигло там ходит не долго. замерял джпсом 11-сек до 100 делает, если сидишь один и не груженный правда с трех попыток 12-13 легко. но по теме считаю,лучше бы написали 99л.с как у логана уж очень большой налог (но я считаю что 3000т.р хорошая плата за напряг машины при обгоне ) п.с
при замене памперса появилось 30л.с сверху (такого небыло даже при покупке оной) есть подозрение что забился он в начале, в самом салоне.
так что если планируешь ездить аккуратно и не гонять 85.. если любишь погонять и не нравится ехать за грузовиками то 108
Блин, друган седня отмочил (у которого я на лаче катался) - говорит что разочаровался в ней. Уж лучше бы я говорит приору купил (вариант такой рассматривался). Раньше он на двенашке гонял. Не нравится ему расход, типа у приоры около 7 по городу выходит, а лача в 10 не укладывается. В ответ на мои доводы, что он еб...тый, и расход у машин с мощностью под 100л.с. не может быть ниже 9 литров в городе(если это конечно не какой-нибудь продвинутый японец или европеец), он только все больше укрепляется в своем мнении. Может кто в курсе, сколько расходует пидора в гор. режиме?
Ваши права
