может уже в чермет сдали?Сообщение от Алексей
А вообще фото интересное - цепочки какие-то везде пристегнуты..что-то напоминает
- - - Добавлено - - -
И катализатор куда-то делся... вместо него вставка... (или именно на этой модификации так и должно быть?)
- - - Добавлено - - -
И какие-то красные подтеки на полу....
за цепи тянуть должны.катализатор-х.з. у меня тоже нет,но машина старее.может уже в чермет сдали?
А вообще фото интересное - цепочки какие-то везде пристегнуты..что-то напоминает
- - - Добавлено - - -
И катализатор куда-то делся... вместо него вставка... (или именно на этой модификации так и должно быть?)
Алексей, Да на 2000 г.в. возможно, что еще и не было, а вот на той, что на фото по моему уже должен быть...
мне кажется что они хлипковаты для целей разгона (хотя могу и ошибаться).
Там большого усилия не надо, катится машина же по ровной поверхноси довольно легко
а почему не используются проушины для буксировки?
Возможно чтобы машина ехала строго прямолинейно. На многих авто штатная проушина всего одна. А еще при букисровке за проушину создается напряжение на телевизоре и лонжеронах, чистота эксперимента может быть нарушена, а если тянуть за рычаги получается приближено к реальным условиям, когда машина едет своим ходом.
А еще проушины часто бывают весьма хлипкие и не рассчитаны на такие ускорения, которые развивает катапульта, есть риск, что ее оторвет и тогда машина полетит куда бог пошлет - считай неуправляемый снаряд.
Ну а лонжерон куда пропал?
Этот краштест здесь уже в своё время бурно обсуждался. К этой машине достаточно много вопросов. Вплоть до ещё происхождения. Вообще ,этот краш-тест изначально некорректен. Нексия разрабатывалась род другие условия. Более щадящие,euroncap.
А я то-переживал...
Примерно 2/3 от показанного, к сожалению, правда..... но, 7 моих лет, 4 ДТП а я до сих пор радую всех своим присутствиемПравда лобовухи избежал.... возможность была.
Ваши права
27сказали спасибо
