Часто стала загораться лампа CHECK , по борт.компьютеру определяеться как - 0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1. Думал бензин виноват, менял заправки и даже 95 заливал - не помогло. Проводку к датчику осмотрел обрывов нет. Думаю если датчик накрылся то лампа зажигалась сразу после сброса ошибки, но иногда более 100 км проезжаю без ошибки.
Может у кого была такая проблема?
Та же ситуация, только с датчиком кислорода 2, обрыв цепи нагревательного элемента. Седня полезу смотреть
у меня так писало, когда я отключил с разъема второй лямбда зонд.Сообщение от Motor-79
Потом снял кат и сделал прошивку - теперь он не ругается на отсутствие сигнала.
Почем прошивка нынче?
Прошивка 3тыс. стоит.
А вот где точно стоит этот датчик детонации не пойму, сверху на движке это датчик температуры двигателя.
мне со скидочкой сделали за 20$.
А так помоему около 40$.
Кажись нашел причину ошибки 0327, клапан детонации скорее всего стоит под впускным коллектором где то посередине движка, подлезть к нему наверно можно только снизу, я белую колодку с проводом подергал и покрепче втыкнул - ошибка вроде исчезла. Сказывается узбекская сборка, то бензин из бака тек(обратка), то чек загорится, а сейчас на кочках стук сзади появился не найду причину. Пробег 3000 км., не очень радует.
код ошибки 1607 БК мультитроникс внутренняя ошибка ято это подскожите
Во-первых, у производителя все основные коды опубликованы http://www.multitronics.ru/kody_obd2/
Во-вторых, расшифровки именно этого отсутствует, но находится в группе ошибок самого ЭБУ, а не внешних датчиков. Сбросьте питание с него, что-ли, для начала.
У меня после не удачно пуска с севшим аккум ,машина конечно ни завелась,после зарядки загорелась лампа чек с помощью компа мультитроникс лампочку отключил,а комп как попугай после пуска машины говорит 130дк 1 не верный уровень сигнала что это означает понять не могу?,машина работает так же как и до чека комп говорит только после пуска машины
Ваши права
