Падает температура двигателя

Сообщение от Anton854

Закономерности особой не наблюдаю, вроде как спонтанно, хотя может быть она и есть. Нашёл в книге что термостат можно проверить пощупав патрубок идущий от него(тот что слева от двигателя). Сегодня утром прогрел минуты 4, поехал на работу, минут через 8 остановился, температура по указателю была около второй риски, патрубок холодный. Поехал дальше, минут через 13-14 ещё раз остановился, патрубок уже горячий, т.е. термостат открылся, температура на улице была примерно -1 градус. Вот я думаю за 13-14 минут машина может так прогреться что уже термостат открывается?

Тогда скорее действительно датчик. Вторая риска - около 70 градусов, так что если бы термостат не держал - почувсвовалось бы.

Сообщение от dD78

Тогда скорее действительно датчик. Вторая риска - около 70 градусов, так что если бы термостат не держал - почувсвовалось бы.

Спасибо! Понаблюдаю ещё за поведением стрелки, но сам тоже склоняюсь что датчик.

Сообщение от Anton854

Спасибо! Понаблюдаю ещё за поведением стрелки, но сам тоже склоняюсь что датчик.

Наиболее простой вариант - плохой контакт в колодке на датчике.

Сообщение от dD78

Наиболее простой вариант - плохой контакт в колодке на датчике.

Сегодня пойду в гараж - попробую заглянуть. Кстати сейчас температура у нас опять плюсовая стала, и обратил внимание что стрелка стала более спокойно себя вести...

Подскажите пожалуйста в чём причина? С утра завожу машину прогревается нормально стрелка доходит до положенного уровня и воздух из печки горячий. Стоит только тронуться стрелка сразу падает аж до синего деления и ниже. Воздух из печки еле живой!

Сообщение от Марина219

Подскажите пожалуйста в чём причина? С утра завожу машину прогревается нормально стрелка доходит до положенного уровня и воздух из печки горячий. Стоит только тронуться стрелка сразу падает аж до синего деления и ниже. Воздух из печки еле живой!

http://www.nexia-club.ru/f/dvigatel-...a/#post1952719 зачем сообщения плодить?

Ребят у кого нибудь была такая проблема, сегодня еду по трассе значит. Стрелка с температурой была как обычно по середине, потом примерно через пол часа она стала опускаться сначало на 1 деление потом на первую риску. Остановился значит, снял клемму с проводом с датчика, снова одел. Температра выросла до нормального значения. ПОехал дальше, через 10 минут опять така же ерунда, вышел опять покрутил эту клемму на датчике. Ключ в зажигание и снова стрелка пошла в вверх. Я так понимаю это в клемме проблема ? и чем её можно заменить клемму эту. Я просто что то в автомагазинах таких клемм не видел. ((

Olio, меняй все и не ошибешься.

Сообщение от Olio

Ребят у кого нибудь была такая проблема, сегодня еду по трассе значит. Стрелка с температурой была как обычно по середине, потом примерно через пол часа она стала опускаться сначало на 1 деление потом на первую риску. Остановился значит, снял клемму с проводом с датчика, снова одел. Температра выросла до нормального значения. ПОехал дальше, через 10 минут опять така же ерунда, вышел опять покрутил эту клемму на датчике. Ключ в зажигание и снова стрелка пошла в вверх. Я так понимаю это в клемме проблема ? и чем её можно заменить клемму эту. Я просто что то в автомагазинах таких клемм не видел. ((

В городском цикле такое бывает? Если нет,то нужно смотреть в сторону термостата.

Вот вчера машина опять долго грелась пока температура поднимется до середины успел проехать 13 км. думаю тоже термостат т.к. долго греется и все прочее. в городе вроде такое не видел. случалось обычно на трассе. ХОтя вот вчера ехал 300км по трассе домой. кроме того что машины долго грелась ничего плохого я не видел стрелка как была по серединетак и была всю дорогу. ДУмаете начать с замены термостата?