Падает температура двигателя

Спасибо!!!так и сделаю.О термостате какой искать?опель лачети?

да от лачети свободно в магазине лежат

Если я еду холостом ходу на спуск при скорости около 80 км/час, и конечно температура окружающей среды ниже или около 0, у меня тоже такое наблюдается и думаю что это нормально. Потому что, при таких условиях оборот двигателя будет маленькая, соответственно, горячий жидкость поступающий на двигатель радиатора будет минимальным, и обогрев той количества жидкости двигателем будет минимальным, (так как там обороты холостого хода) и двигатель работает без особого напряга. И если давить на газ все станет нормальным. Я думаю, что Ксюша не рассчитана на морозы, потому что на 1) больших минусовых градусах у него расход необъясняемо увеличивается; 2) Она разработано в Германии (Опел Кадет) и у них там климат не такой суровый. Извиняюсь за оффтоп но должен сказать что я на своей практике дважды поменял нижнею прокладку (пробег 60000км). И дважды текла охлаждающая жидкость со стороны радиатора. Я сделал вывод, что если температура окружающей среды ниже 0, не надо переключаться на холостой так как разгерметизация происходит из за разности и из за резкости изменение температур), или же надо перекрыть двигатель в холодное время.

Сообщение от uktam

Я думаю, что Ксюша не рассчитана на морозы, потому что на 1) больших минусовых градусах у него расход необъясняемо увеличивается; 2) Она разработано в Германии (Опел Кадет) и у них там климат не такой суровый.

Наверное, моя бывшая Нексия 2000 г.в. была сделана в "арктическом" исполнении. ;D В морозы 2006 г. ( до -37 гр. у нас) всегда заводилась с полоборота.
А в Ю.Корее климат настолько не суров, что Элантра моя в принципе не должна была завестись в эти дни. ;D Однако, каким-то непостижимым образом ведь заводится.... Расход топлива при минусовых температурах увеличивается у любых авто.

моя 1998 гв Нексия 8V тож всегда заводилась с полпинка... даж в жуткие морозы в Москве года 3-4 назад.. тока ГУР выл пару секунд и все...

Я не говорю что в морозах не заводится. У меня тоже заводится с пол оборота. Мы же говорим здесь про падении температуры двигателя при минусовых градусах.

Сообщение от uktam

Я не говорю что в морозах не заводится. У меня тоже заводится с пол оборота. Мы же говорим здесь про падении температуры двигателя при минусовых градусах.

А сколько сейчас в Ташкенте?Я родился и вырос в Чирчике.Прожил там 30 лет можно сказать пол жизни.Как с качеством бензина?Раньше был только 76.

у меня даже до середины не доходит никогда, хоть и двиг до 6тыс кручу...вентилятор включается, а стрелка так и стоит чуть меньше середины...

Сообщение от bercut

А сколько сейчас в Ташкенте?Я родился и вырос в Чирчике.Прожил там 30 лет можно сказать пол жизни.Как с качеством бензина?Раньше был только 76.

Ша в Ташкенте 7-8градусов но недавно было -10. А на счет бензина 76 воопше ша нету. 80, 91, 95 и российский 98, последный стоит 2000 сум (это около 1доллар). Так что ассортимент есть.

Вот в этой ветке жалуются на то что двигатель остывает.... а у меня вчера была другая история... Стою в пробке за бортом -20 и краем глаза замечаю что стрелка потихоньку переползает среднюю отметку и поднимается выше потом слышу включение вентилятора, стрелка снова опускается в серединку и вентилятор отключается.... и через 5 минут ситуация повторяется что же будет летом?

Извиняюсь, может немного не в тему! У меня такое дело: стрелка температуры двигателя даже на прогретом двигателе иногда не поднимается, а иногда поднимается, но потом опять падает, короче когда хочет поднимится, а хочет нет, до середины шкалы очень редко поднималось, в основном просто лежит!! Такое впечатление что датчик не работае, может такое быть??? если да, то скажите номер датчика, где купить? где он находится на двигле и гемморно ли это менять???