Своими руками во благо машине

в каком-то из интернет-магазинов, не помню называется дефлекторы лобового стекла "STRELKA"

стыдно признаться, но пока интернет-магазинами пользоваться не умею.

монстрик, молодца!!! дерзай!! тож подумываю о фильтре.... пока форум шерстю... так что пиши РЕАЛ результат...

я идею почерпнул [url]http://www.nexia-club.ru/forum/topic/31600.htm?90[url] можешь просмотреть, эту тему там долго мусолят...

я читал..... пока фактов маловато будет... да и машинка на гарантии... пока присматриваюсь... мощи 109 сильного двига даж после ЧИПовки маловато (как ни странно...увы...)

Сегодня заморочился регулировкой дверей, а точнее передней правой, и задней левой. Почему то именно они не хотели закрываться как следует, т.е. плавно. Мучился около 1 часа: регулировал замки, петли промазал. Не хочет... и все... После обратил внимание на уплотнительную дверную резинку. Мать тв.., оказывается она попадает не на металл, как должно быть, а на пластмасу обшивки двери, и тем самым мешает ее свободному прилеганию. Молоток, деревянная встака, немного лучше. Но все равно не то, пришлось в месте где мешается резинку приклеить клеем к кузову. Вот и вся любовь. По какой причине на разных дверях одной машины резинки лежат по разному??? ума не приложу. (наверно ШАЙТАН)

Завидую тебе монстрик!Это сколько время надо, а у меня его туло нету.:'(Но как нибудь займусь. А про звук закрывания дверей кто нибудь знает, чтобы потише закрывались? ???

Завидую тебе монстрик!Это сколько время надо, а у меня его туло нету.:'(Но как нибудь займусь. А про звук закрывания дверей кто нибудь знает, чтобы потише закрывались? ???

поставь термоусадки на штыри, смажь обильно литолом, отрегулируй и забудь о проблеме.... эххххх.... жаль у мну гаража нету.... такого намутил бы в свободное время....

Все оказалось гораздо проще. Снял обшивку,попробовал регулировать стекло. Не помогло.Промазал все силиконом,один хрен ничего не изменилось. Решил посмотреть состояние направляющих желобков и на переднем под резинкой обнаружил заводской дефект в виде замятия. Отогнул отверткой и все стало ОК.

Монстрик, этот резонатор не для глушения шума впуска, а для изменения резонансов колебаний воздушного потока и сделано это для улучшения работы двигателя и датчика расхода воздуха. Это относится к теме "настроенный впуск" много раз поднимавшейся на разных сайтах. Интересно бы сравнить разгон твоей машины со стандартом. Хотя проще посмотреть по БК расход воздуха и бензина на разных режимах с резонатором и фильтром вместо него. Что то в темах раньше никто таких замеров не делал.

поставь термоусадки на штыри, смажь обильно литолом

А что за термоусадки?