8сказали спасибоhttp://www.nexia-club.ru/forum/topic/45926.htmСообщение от W O L F
Поиск
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/45926.htm
Я специально привёл в пример цены в нашем регионе, что бы люди могли ориентироваться.( стекло с тонированной полосой по-верху) 8) На сегодняшний день дело обстоит именно так!
прбег 650 км. машина месяц у меня, полгода с даты выпуска. загорелся Check engine. после заправки на АЗС Газпром. Самый смех в том, что при покупке машины по акции дали талоны на 50 л. 92-го бензина и лампа загорелась после заправки по последнему талону. Жадность сгубила, ибо в свою предыдущую семерку Газпром лил только прикрайней необходимости, а так - только Лукойл.
завтра будем посмотреть что скажет сервис.
Всем привет!!! Ребят, у меня вопрос по моей Ксюхе.в прошлом году она у меня заводилась без проблем, а в этом году начала выё....я, то свечи зальёт то датчи Л.З. полетит, грешил на морозы. наступила весна, на улице 10-15 по цельсию, а она прокрутит стартер а сама даже не хватает, на днях случайно заметил закономерность!!!заводил на горячую и случайно посмотрел на понель приборов. в момент запуска двигателя на датчике температуры падает стрелка-стартер крутит-не заводится, как только стрелка поднялась- сразу заводится. проверял на момент совпадения- закономерно!!! что делать ?? в чем дело? ошибку не выдаёт.
Похоже тебе земляк нужно к хорошему электрику!
моя машинка 2008 г/в 35500км пробег, чек работает самопроизвольно, 2раза менял датчик скорости, спидометр показывал что попало, после второй замены спидометр в норме ,но чек загорается и тухнет когда захочет, 2 раза менял свечи из 2го цилиндра свеча оба раза не работала, застучали опорные подшибники буду менять,а так всё нормально,
35000км пробег.....
после первых 3х дней поездок в первый дождь потекло с крыши...(устранили герметиком промазав заднее стекло по гарантии)
до первого ТО развалился ролик кондиционера..(говорят болезнь..заменили по гарантии да и цена вопроса копейки ему)))
где то на 15000км полетел датчик абсолютного давления.....(замена по гарантии..машина стала хуже заводиться потом совсем перестала...тащил на тросу ..а надо было то всего лишь скинуть фишку с датчика)))
ну терь знаем)
заглушка вылетала с коробки......(лечение с помощи самореза с герметиком по гарантии)
и контактная группа зажигания ......(вышел как то а она не мур мур.....думал контакта нема аккумулятор в норме...почитал форум ..точно контактная группа....замена в самарском сервисе .....150руб спасибо Юре)))
задняя часть глушителя слетала...
ну бардачок давно на перекос ..( наложил туда вского хлама не гремит терь)))
Сверчок в обшивке правой двери.....(руки не доходят...)))
защита дребезжит чуть задержишь педаль сцепления при трогании ..( смерился пока)
Ничего страшного, это болезнь всех новых Ксюх. Примерно при пробеге 650-800км загорается чек - глючит датчик коленчатого вала. Устраняется по гарантии за 5 минут. Топливо не винолватопрбег 650 км. машина месяц у меня, полгода с даты выпуска. загорелся Check engine. после заправки на АЗС Газпром. Самый смех в том, что при покупке машины по акции дали талоны на 50 л. 92-го бензина и лампа загорелась после заправки по последнему талону
завтра будем посмотреть что скажет сервис.
Slavicon, да смысла менять пока нет, на обзор не влияет, и нет гарантии что новое стекло не будет такого же хренового качества, опять же камень из под фуры прилетит не так жалко будет.
Вообще конечно за 8 тыс пробега много косяков повылазило.
-чек энжин вроде мелочь и устранилось быстро,а неприятно.
-сверчки салона какие то мигрирующие, то в панели заксрепит, то в обшивке дверей, в мороз в районе заднего стекла(может вода под уплотнитель попадает)
-коврики салона не по размеру чтоли, через 100 км пробега протерся до дыр под педалью сцепления.
-качество подгонки пластика просто жээсть, потеплеет многое надо будет отдирать и крепить по нормальному.
- клиренс очень низкий , защиту картера уже приходилось рихтовать(где народ на 10-9 проползает я все защитой собираю.
-недавно сигналка глюканула, на охрану становится а двери не закрываются(хорошо воремя заметил что машина не закрыта а то так бы и бросил с открытими дверями)исправили на сервисе по гарантии
-защелка держалки капота отвалилась нах(альтернативы замены пока незнаю, колхозить не хечется, а на такую же менять смысла не вижу)
-пару раз магнитолу глючило(лечилось перезагрузкой с помошью скрепки)
-углы съезда и заезда очень неприятно удивили(покоцал передний бампер об насыпь через 500 км пробега, на 8 там ездил без проблем..
пока бамперне сделал , расстройств было шо песец..попадос на почти ровном месте на 5 тыс ру, знаю что надо быть внимательней, но сцуко зачем же такой нос машине делать...
-закрывание дверей в мороз просто жээсть, такая же тема была с крышкой багажника(лечилось долгим дрочением ручки двери после этого закрывалась нормально..видимо смазка затвердевает)
- сделал вмятину на капоте при закрывании(придется ставить мухобойку, плять)
- по незанию на скорости с открытм окном включил омыватель(((придется ставить дефлекторы пилять)
- брызговики пластиковые не самый лучший вариант при возможности заменю на резиновые(звук летящено в них песка заглушает магнитолу)
-сначала долго искал пепельницу с прикуривателем, когда нашел очень долго радовался что не курю)))
-отклеиваются уплотнители дверей те которые к кузову приделаны(потеплеет надо будет отдирать и на герметик сажать)
когда брал машину рассчитывал что рук она будет требовать меньше чем русская, но пока увы...
2 STRIDER садись опять на восьмёрку
Ваши права
