Вопрос по моторным маслам

Теперь задолбаешься ждать пока коробка оттаит.))

Ага -10 у нас было, а уже загустело с усилием рычажок ходит пока машинка не нагреется...

Моя сервисная книжка девственна. Я сразу начал все делать сам. Никого не жди и заливай в коробку трансмиссионную синтетику.

...э то масло не для нашей машины: зимой оно слишком жидкое, а летом слишком густое...

Ну, про "летом слишком густое" я понимаю, а вот про "зимой оно слишком жидкое" - это как так? )))

а какой нужен маслянный фильтр в новую нексию ??? от старой подходит???

а какой нужен маслянный фильтр в новую нексию ??? от старой подходит???

В твоём профиле я не вижу ничего нового;D
О какой новой идёт речь?движок какой?

В твоём профиле я не вижу ничего нового;D
О какой новой идёт речь?движок какой?

какая разница что у меня в профиле ?
двигло F16D3
16кл 1.6

какой фильтр ставить то маслянный , от лачетти ???? или от старой ксюхи ???

У некоторых новые 2008 года как мы с тобой - движок тот же.
Судя по тому что двиг от лачети и объём больше-значит и фильтр от старой не подойдёт.

У некоторых новые 2008 года как мы с тобой - движок тот же.
Судя по тому что двиг от лачети и объём больше-значит и фильтр от старой не подойдёт.

так все , я разобрался это от лачетти двигло , значит и фильтр от лачетти,
у меня брат просто взял новую нексию ...

кстати внешне фильтра одинаковые , именно поэтому я задумался ,щас бы взял от старой вкрутил;D,
да только консультант в магазине сказал типа нельзя , и вот я решил по подробнее узнать !!!

Ну, про "летом слишком густое" я понимаю, а вот про "зимой оно слишком жидкое" - это как так? )))

Всесезонное масло должно обладать зимой достаточной вязкостью, что бы оставаться на металле и обеспечивать смазку при очередном пуске, но этого не происходит. Кажется, что пока масло еще горячее, оно стикает в паддон и в двигателе не остается. В результате первые такты работы двигателя проходят при маслянном голодании пока насос его не накачает. А еще, зимой это масло сочится из всех щелей и приходилось доливать загустеватель (антидым).

Всесезонное масло должно обладать зимой достаточной вязкостью, что бы оставаться на металле и обеспечивать смазку при очередном пуске, но этого не происходит. Кажется, что пока масло еще горячее, оно стикает в паддон и в двигателе не остается. В результате первые такты работы двигателя проходят при маслянном голодании пока насос его не накачает. А еще, зимой это масло сочится из всех щелей и приходилось доливать загустеватель (антидым).

Интересная теория конечно. Только вот - несостоятельная.

1) Проведите простой эксперимент например с веретенкой и трансмиссионным маслом- капнете на вертикальную поверхность и через некоторое посмотрите - велика ли разница.

2) Густое масло на морозе доставит вам куда как больше проблем с пуском...