bloodman-iписал, писал вам ответ, а потом "она" взяла и грохнула. Напишу в ворде и пришлю позже.Но сейчас посоветую рассматривать масла менее вязкие. Лучше вязкость 12 мм2/сек, лучше проникают в зазоры и быстрее "достигают "цели" при запуске. Ну это для не изношенных двигателей.
С уважением ко всем.
говорят синтетика быстро изнашивает сальники, лучше заливать полусинтетику , правда ли это?
А кто-нибудь пробовал Motul заливать?
отличное масло, н требует более частой замены из-за особого "букета" присадок =)А кто-нибудь пробовал Motul заливать?
После окончания гарантийного срока думаю на него перейти. Сейчас оффициалы заставляют покупать у себя Shell на выбор - синтетика или полусинтетика. ЗалилShell Helix Ultra SAE 5W-40. В принципе тоже неплохое масло.отличное масло, н требует более частой замены из-за особого "букета" присадок =)
нет, но в машину с очень большим пробегом лучше лить полусинтетикуговорят синтетика быстро изнашивает сальники, лучше заливать полусинтетику , правда ли это?
кстати всегда интересовал вопрос - почему?нет, но в машину с очень большим пробегом лучше лить полусинтетику
у мобил например синтетика super 3000 наоборот идёт как наиболее надёжное и для наиболее сложных условий,входит в лист спец лист порше -долгая жизнь
какое масло посаветуете для 230000 км пробега думаю из полусинтетики да и чем эфективнее промыть движку пятиминуткой или другой промывкой
как это заставляют? у них нет такого права, ты можешь лить любое масло которое подходит по допускам завода, шли их нахрен!После окончания гарантийного срока думаю на него перейти. Сейчас оффициалы заставляют покупать у себя Shell на выбор - синтетика или полусинтетика. ЗалилShell Helix Ultra SAE 5W-40. В принципе тоже неплохое масло.
Ваши права
