Ксюшка - надежная подруга!

Сообщение от belmon

Ну конечно, сгнившие двери у узбека 7-ми лет это кошмар 21 века, позор и стыд, а загнивающая по кругу гранта, с облезшими порогами 3-4 лет (из поста с гранта форума) это так, конструктивный просчет и мелочь.

Да пойми ты, пороги, днище, двери и прочие силовые элементы у грант оцинкованы, им ничего не будет, даже если они облезут от краски полностью. Я открыл грантафорум и прочитал все 40 страниц темы про коррозию, люди жалуются на мелкие рыжики по крыльям и крышке багажника, на отпескоструенные пороги и ещё на какие-то мелочи. Нигде не увидел фотографий дырявых кузовов. И да, если бы дефект порогов не был бы конструктивным, то их бы не перекрашивали по гарантии. Ни один производитель не даст вам гарантии на дорожные сколы и царапины, если они не являются дефектами конструкции или самой покраски.

Сообщение от belmon

А что ты сделал чтоб это предотвратить, ведь ржа появилась не в один день.

Ничего. Понимаешь, я думал, что купив современную дорожную машину, я уже избавлен от необходимости мовилить, пушсалить, антикорить, и заниматься прочими очумелостями, для которых у меня есть УАЗ. Ошибался. Неприятно. Хотя смотрел тут на днях сюжет по ящику, где чувак купил новый патриот в салоне за лям с чем-то и он у него за несколько месяцев проржавел чуть ли не до дыр, а у официалов ему заявили, что он тачку кислотой специально облил. Позорище. Так что по сравнению с некоторыми авто и нексия эталон коррозионной стойкости.

Сообщение от belmon

Двери и капот как раз имеют полости которые плохо сохнут. И заглянуть раз в год в них не составляет труда. Но легче все же пожаловаться на узбеков и восхвалить гранту.

Как туда вода-то попадает, если капот и двери закрыты при движении? У меня в салон вода через двери пока не течёт.

К гранте я неровно дышу чуть ли не с момента выпуска, это факт и я этого не скрывал никогда. Я вам скажу так, чтобы перечислить то, что я поменял в нексии к 40 тысячам пробега - может не хватить листа А4 убористым шрифтом. Начиная от всех ступичных подшипников и заканчивая гофрой выхлопа, глушителем, двумя контактными группами (одну - посередине Польши), четырьмя комплектами тормозных дисков (тормознул со 150 гружёный - привет, биение 3 мм), выжимным подшипником (зашумел) и задними амортами (у одного упал вниз верхний упорный кожух и шток вылез в багажник посередине Германии). Читаю грантафорум, ну ёпт, нет ни у кого даже подобных проблем, люди жалуются на мелочи какие-то, а в основном ездят спокойно и не парятся. Я хз как так, новая тачка из салона сыплется как дрова через три года уже. Хорошо хоть по подвеске всё окей, да и то сплюнуть надо, шаровые можно уже и поменять, думаю...

Несмотря на это, я люблю свою нехию, я в неё уже столько вложил сил, времени и средств (не безрезультатно, должен отметить), что возьмись я её сейчас продать - ну дадут мне за неё какие-нибудь ссаные 100 тыщ (а недавно вообще 70 предложили), что я взамен куплю, если та же гранта в средней комплектухе на автомате пол-ляма стоит?

Сообщение от evil_laugh

Разумеется, разница есть. Одно дело ежедневно по 10-12 часов ездить в висящем над городом соляном облаке, поливая кузов химикалиями, а другое - единовременно проехать 5-6 тысяч км (я уже рассказывал в теме, как я езжу, я мото- и автопутешественник, пробег зимой чаще всего один разовый), помыть машину и поставить на стоянку. Я живу за городом и машина тоже стоит за городом, воздух относительно чистый. Да, я стараюсь мыть машину чаще - у нас открыли мойку самообслуживания и за сто рублей промыть кузов хотя бы поверхностно вполне можно, лучше чем ничего.

Более того, даже если машину не мыть, а просто поставить на стоянку, то соль на кузове, она не вечна, она тоже участвует в процессе коррозии как электролит, коррозия прошла некоторое время и остановилась, потому что электролит выработал свой ресурс, а ещё этому поспособствовали дожди, тающий снег и тому подобное, смывая химикаты. А если машина ездит, то коррозия идёт постоянно - химикаты постоянно обновляются.

И извините, какие скрытые полости могут быть в дверях и капоте (я уже писал - на моей зацвели двери и капот)? Я понял бы ещё пороги там, крылья, что ещё... куда именно попадает соль и не вымывается. Но извините, двери? В 21 веке делать машину, у которой гниют двери?

В любом случае, раз уж речь зашла конкретно о моей машине - её состояние по кузову в любом случае оставляет желать лучшего. Узбеки никогда не отличались качеством покраски бюджетных авто. У подруги Матиз 06 года, по низу сгнил весь до адских дыр: двери, пороги, колёсные арки, в общем, те же стандартные проблемы нексии. Что предлагается делать владельцу? Заливать в двери пушсало и мовилить весь кузов доверху, а по весне смывать? За те деньги, что машина стоит (особенно если новая из салона)? Проще зубилу купить тыщ за 60, там хоть за потраченные бабки не так обидно будет.

Уэбеки ( казлы) но?, есть электрохимическая коррозия, **** еще та, от нее страдают детали разделенные герметиком, пример карты дверей, стык порогов, между элементами есть зазор заполненный герметиком, воздухом, между ними возникает разряд электричества, (потенциал), особенно при влажности повышенной, сюда подходит капот, двери, арки, пороги, чтобы сохранить, надо снять двери, капот багажник, налить в центр мастику и изменяя угол наклона все промазать. скрытые места задуть, не реклама, 1 литр бензина, 300 грамм гиппоидки ( нигрол).

Сообщение от evil_laugh

И извините, какие скрытые полости могут быть в дверях и капоте (я уже писал - на моей зацвели двери и капот)? Я понял бы ещё пороги там, крылья, что ещё... куда именно попадает соль и не вымывается. Но извините, двери?

между уплотнительной резинкой и боковым стеклом очень хорошо вода попадает внутрь дверей.

Кузов гранты,если и оцинкован,то не полностью. По крайней мере в соседнем дворе стоит одна у которой повреждена крышка багажникаи ржа лезет во всю. На нексии есть грунт,но точно краска не на металле.

Сообщение от andrey80

На нексии есть грунт,но точно краска не на металле.

У меня на заднем крыле, в нижней части царапина до белого грунта 3 года не цвела. Раньше крыша по кромке заднего стекла начала пузырится)))

http://xjr-club.ru/index.php/topic,9...html#msg333824 вот нашёл, что менял к 50 тысячам пробега на нексии.

Сообщение от evil_laugh

http://xjr-club.ru/index.php/topic,9...html#msg333824 вот нашёл, что менял к 50 тысячам пробега на нексии.

А с женой проблем нет, думаю у нее пробег поболее. (сарказм)

Сообщение от evil_laugh

Сегодня, 21:24 #127

http://xjr-club.ru/index.php/topic,9...html#msg333824 вот нашёл, что менял к 50 тысячам пробега на нексии.

И что там такого ты заменил, что не вызвано говно-дорогами, как пишешь сам??
Глушитель?? сцепление из-за выжимного??? я то думал...., а машина-то и не ломалась у тебя)))

У меня вообще авто стоит в гараже всегда с открытыми дверьми,багажником и капотом.Всегда на вентиляции.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от evil_laugh

Читаю грантафорум, ну ёпт, нет ни у кого даже подобных проблем, люди жалуются на мелочи какие-то, а в основном ездят спокойно и не парятся

У них другие проблемы... Воющие коробки,клинящие ролики и помпы. При том,что последнее вообще не предсказуемое явление. Там тоже хватает своего гемора.

Вот на чужую быстро, а свою отрабатывать надо, кормилица.