И еще вопрос по какому критерию нужно делать швы при перетяжке например торпеды и не могли бы вы сфотографировать свой перчаточный ящик на машине как вы там все сделали при перетяжке. Я просто сам давно вынашиваю эту идею скоро пойду в отпуск и хочу заняться . как вы считаете черной машине пойдет белый кожанный салон или все таки черный сделать я не могу выбрать ? .....
А нужно ли его чем то обрабатывать? Слышал каким то маслом?? Если да, то как часто и сколько оно стоит?Сообщение от КYМ
можно установить нулевик от субару или еще каких спорт машин точно должен быть класс я смотрел тему 017 у него вроде он и есть ,а так вроде с нулевиками идет средство для пропитки по гугли узнаешь но все же хороший нулелевик стоит не 100 баксов
на низах и так воздуха достаточно от штатного фильтра. На верхах возможно и будет прирост небольшой от нулевика....
Тогда тебе проще.
Не занимайся ерундой! Нексия гниет быстро и изнутри! По-этому без обработки всех скрытых полостей, хорошим антикором с использованием профессионального оборудования, машина быстро покроется рыжиками!
Профессионалы делают швы вдоль изгибов. Перчаточный ящик я обтянул только снаружи, а внутри оставил родной черный карпет. Черной машине, подойдет любой цвет салона. Просто бежевый - самый роскошный!
Вместе с нулевиком продается масло и шампунь, но можно купить их раздельно, что гораздо дешевле.
Вообще ставить или нет это выбор каждого . Игорь сказал унего камера сгорания чиста и нету аброзива скорее всего у него спокойный вид вождения . Абразив будет виден только втом случаее если вы будете крутить мотор на высоких оборотах т.к скорость поступающего воздуха в цилиндры будет выше и скорость попадания частиц будет выше. отсюда все вытекаюшие . если вы хотите прироста в мощности лучше просто доработать впуск и оставить штатный фильтр насчет кислородного голодания подключите ноутбук и покатайтесь и посмотрите что да как . все уже обговорили давайте не будем больше захломлять человеку тему насчет этого фильтра
насчет антикора то , можно все сделать самому разобрать все снять и все пройти и найти места где появилась ржа. На станциях обычно просто производят покрытие антикором и все не снимая ни бампера не крылья вводя трубочки в эти полости через какие либо отверстия , а вдруг там уже появлась ржа ее никто там не удаляет а скрытые полости можно обработать и самому . А насчет изнутри ты прав 100 % нужно разбирать и весь салон на мазде я снимал весь салон оч много гемора были ошибки подушек сверчки ну все занеделю я устранил потом пришлось дизасемлировать прошивку блока подушек безопасности полный антикор у меня занял месяц работы примерно с 7вечера -2 ч ночи. делал просто из интереса а не из-за экономии
Ваши права
45сказали спасибо