45сказали спасибоСпасибо, буду точить
Поиск
Спасибо, буду точить
Установил круиз-контроль. Забавная игрушка!Испытал пока только на Кутузовском и ТТК, т.к. в других местах толку от нее мало. Делает все как ей положено: запоминает скорость с 45 км/ч, вспоминает запомненную скорость, разгоняет, замедляет и возвращается к заданной скорости после обгона.
Мало того, что из-за АКПП у меня левая нога всегда отдыхает, теперь и правой в отпуск пора!
Покупал я вот такой набор. Они разные для всех типов машин.
Он состоит из проводки с мозгами, электропривода и пульта. Кстати пульты бывают разные. Я выбрал безпроводный на руль.
Наилучшим местом для установки привода в подкапотном простраестве оказалось пустота между генератором и моторной перегородкой.
Так он крепится к дроссельной заслонке
Это кнопка включения/выключения и ИК-приемник
А это пульт управления на руле.
Установил я все это за 4 часа. В общем-то не сложно!
Здорово! Сколько стоит сиё чудо?
Для варианта с АКПП 18т. Для МКПП 8 т.Сообщение от BrendSerega
А каков смысл установки круиз-контроля на авто с МКПП, там что, в комплекте есть электропривод педали сцепления?
Если на БМВ стоит, то почему бы на Нексию не поставить? Принцип работы тот же.
Принцип работы интересен...
Что конкретно тебе интнресно?
При переходе со спуска на подъем и обратно сильно дергается?
БК есть? Отсечка на ПХХ включается?
на АКПП, вариаторах и роботах все понятно, единственное чем надо управлять это педаль газа и в некоторых случаях педалью тормоза и рулем (есть такие технологие у bmw и т.п.), передачи меняются автоматом, вообщем сиди да смотри вперед. так вот, с МКПП управлять газом можно, а передачи кто будет переключать? если это делать самому, тогда смысл круиз-контроля. избавить себя от работы с педалью газа, но при этом постоянно работать педалью сцепления. в чем основная соль круиз-контроля на МКПП?
Ваши права
