Моя Нексия, Ташкентская машина )

Сообщение от GENK@

я так понимаю,выпускной коллектор родной остался,и это раструб идёт до гофры? и что дальше,что произошло то?

Выпускной, тот что чугунный, если посмотреть на фото, был заменен на раздвоенный. Изменилась скорость набора оборотов в диапазоне от 5 до 7 тыс.

нет чугунный это выпускной до прокладки,а этот раструб он стальной, так поставив этот раструб,ни какой чиповки ты эбу не подвергал,просто не кручу я движку до таких оборотов.

Сообщение от GENK@

нет чугунный это выпускной до прокладки,а этот раструб он стальной, так поставив этот раструб,ни какой чиповки ты эбу не подвергал,просто не кручу я движку до таких оборотов.

чиповал когда менял впускной, вот думаю заехать опять на комп. Может что нибудь опять настроят... )

Сообщение от Sanj

чиповал когда менял впускной, вот думаю заехать опять на комп. Может что нибудь опять настроят... )

а что там могут настроить?

Сообщение от GENK@

а что там могут настроить?

думаю об этом мне на месте расскажут

Сообщение от Sanj

думаю об этом мне на месте расскажут

чёт я сомниваюсь,что что то там толковое получиться. что даст этот кусок трубы?

Сообщение от GENK@

чёт я сомниваюсь,что что то там толковое получиться. что даст этот кусок трубы?

Неужели никогда не слышал о выпускном коллекторе 4-2-1? Почитай в яндексе, думаю там много статей и предложений. Что он даст? этот вопрос ты уже задовал, я ответил - Изменилась скорость набора оборотов в диапазоне от 5 до 7 тыс.!!!

Сообщение от Sanj

Неужели никогда не слышал о выпускном коллекторе 4-2-1? Почитай в яндексе, думаю там много статей и предложений. Что он даст? этот вопрос ты уже задовал, я ответил - Изменилась скорость набора оборотов в диапазоне от 5 до 7 тыс.!!!

слышал,даже видел,короче понял я.

на выходных уделил немного времени багажнику, вот что получилось