5сказали спасибоОн всех поблагодарил, значит получил что хотел. Обещал отписаться.
- - - Добавлено - - -
На консервации техника стоит десятилетиями новая. А тут всего десяток. Не под соленым дождем же, в гараже!Сообщение от ПалБорисыч
Поиск
Он всех поблагодарил, значит получил что хотел. Обещал отписаться.
- - - Добавлено - - -
На консервации техника стоит десятилетиями новая. А тут всего десяток. Не под соленым дождем же, в гараже!
Это смотря какой гараж и какой хозяин... У знакомого "пятнашка" поржавела не хило... Погреб влажный и прохладный а вентиляция в гараже плохая. К тому же, авто простоять может много, если его законсервировать, но вряд ли хозяйка этим утруждалась. Моя ни дня не стояла в гараже и только в этом году, кое-где начали проявляться пятнышки ржавчины...
есть пару фото сразу, почти сразу после покупки https://vk.com/photo13608898_456239096 и https://vk.com/photo13608898_456239097 обработана была, если не ошибаюсь декстроном...в дополнение ко всему, двери пороги защиту все куда долазила рука пролил мовилью
- - - Добавлено - - -
Не судите строго, тут по совокупности факторов вообще великое чудо как она ко мне попала: это первая моя машина, плюс на тот момент я не имел практически никакого опыта вождения(последний раз сидел в 2008 за рулем бтр-80), а тут сразу с корабля на бал- приезжаю в Нижний и брат присылает смску поздравляю с приобретением автомобиля, собственно первые манипуляции машиной проходили под его чутким руководством, масло поменяли тут же, затем 250 км в деревню плюс что то накатали пока переоформляли, к моменту когда мне предстояла дорога В Смоленск на спидометре было примерно 600км, по поводу " не едет" это не только мое мнение как неопытного водителя, многие кто сидел за рулем, говорили примерно одну и ту же фразу: " как будто что то ее за ж..пу держит, газ почти в пол а она очень медленно разгоняется, потом было целых 2 поездки к диагностам в местный Октан В , где уже стоя в 3 они молча часали репы и не понимали, что с ней не так, по электронике все идеально, кроме низкого разряжения в коллекторе, точно не вспомню в каком, пару месяцев назад начитавшись форумов, все же решился через знакомого, поменять ей штатную программу в эбу, итог: да машина наконец поехала, из минусов отмечу только незначительные провалы провалы в районе 2500-2800, но расход как бы бешенный так и остался, замерял как и учили до горловины, проезжал от 100 до 200 км, снова та же заправка, замер количества сьеденного х100/ на километраж, летом выходило 11 строго редко чуть меньше, сейчас с о свистящем временами бензонасосом аж 14, за последний замер. Извините , коли что забыл дописать.
На что поменял программу ЭБУ? Надо только на R-9F7 c ДК. И проверить как стоит фишка. Программу можешь взять отсюда http://kolo.ucoz.ru/load/osnovnaja_proshivka_s_dk/1-1-0-2 но сначала залить инит и активировать его по инструкции 3-кратным для гарантии включением зажигания с перерывами в 5 секунд. Потом поверх него залить саму прошивку. Вот инит http://kolo.ucoz.ru/load/init/1-1-0-1 Чтоб не трахала реклама на сайте зарегистрируйся там.
Последний раз редактировалось Vic278; 12.01.2019 в 18:31.
Спасибо огромное!
Андрей Смл,
Тут на форуме сотни страниц про большой расход топлива. 11 на сотню, для многих - недостижимая мечта. Притом, что у них, действительно ВСЁ в порядке.
А низкое разряжение - реальный признак реальной неисправности, которую надо исправлять, особенно, если пожелал перепрошить ЭБУ.
И один момент - метки шкивов коленвала и распредвалов, конечно, проверяли. А проверяли ли положение поршней, когда шкив коленвала стоит по метке? Довольно часто случается, что шкив коленвала, по разным причинам, даже прямо с конвейера смещён на несколько градусов.
Исправить можно и потом. Хуже не будет. Тем более можно оставить и сток в основной области памяти
Прошивка е2+тюн дословно, как мне написал диагност
Быстрее меняй на девятку. Можешь конечно и эту оставить в другой области хоть для сравнения или слить в файл при наличии загрузчика. Поставить тумблер на перемычку и менять по желанию (но не на ходу т.к. у них коды разные, на ходу заглохнет). Про девятку вот описание. Режимы я переключаю импульсным нажатием кнопки кондиционера при вк. вентиляторе печки. Но возможны еще 2 варианта переключения режимов Эконом-Спорт. http://kolo.ucoz.ru/publ/o_proshivke_r9/1-1-0-1 http://kolo.ucoz.ru/publ/dopolnitelno_o_proshivke/1-1-0-6 Октан-корректор (фишками) в этой прошивке остается полнофункциональным и можно ездить на 95,92 или 80-76 бензине если достанешь при соответствующей фишке.
Последний раз редактировалось Vic278; 12.01.2019 в 19:46.
Подозреваю, что машина если и не едет,то стоит попробовать поменять бензонасос и топливные фильтра,т.к машина условно новая - то скорей всего полная обкатка не пройдена,отсюда и расход, может стоит еще пару месяцев покататься подождать.
А что касается мнения посторонних о не едет - вполне так может быть, потому что для многих даже по сравнению с 9кой нексия едет слабо,у людей просто субъективные ощущения такие,тем более это двигатель A15MF - он слабый на низах, машина разгоняется но медленно, как баржа, на A15MF редко на какой машине получается именно выстреливать.
Ваши права
