5сказали спасибо
Это смотря какой гараж и какой хозяин... У знакомого "пятнашка" поржавела не хило... Погреб влажный и прохладный а вентиляция в гараже плохая. К тому же, авто простоять может много, если его законсервировать, но вряд ли хозяйка этим утруждалась. Моя ни дня не стояла в гараже и только в этом году, кое-где начали проявляться пятнышки ржавчины...Сообщение от Vic278
есть пару фото сразу, почти сразу после покупки https://vk.com/photo13608898_456239096 и https://vk.com/photo13608898_456239097 обработана была, если не ошибаюсь декстроном...в дополнение ко всему, двери пороги защиту все куда долазила рука пролил мовилью
- - - Добавлено - - -
Не судите строго, тут по совокупности факторов вообще великое чудо как она ко мне попала: это первая моя машина, плюс на тот момент я не имел практически никакого опыта вождения(последний раз сидел в 2008 за рулем бтр-80), а тут сразу с корабля на бал- приезжаю в Нижний и брат присылает смску поздравляю с приобретением автомобиля, собственно первые манипуляции машиной проходили под его чутким руководством, масло поменяли тут же, затем 250 км в деревню плюс что то накатали пока переоформляли, к моменту когда мне предстояла дорога В Смоленск на спидометре было примерно 600км, по поводу " не едет" это не только мое мнение как неопытного водителя, многие кто сидел за рулем, говорили примерно одну и ту же фразу: " как будто что то ее за ж..пу держит, газ почти в пол а она очень медленно разгоняется, потом было целых 2 поездки к диагностам в местный Октан В , где уже стоя в 3 они молча часали репы и не понимали, что с ней не так, по электронике все идеально, кроме низкого разряжения в коллекторе, точно не вспомню в каком, пару месяцев назад начитавшись форумов, все же решился через знакомого, поменять ей штатную программу в эбу, итог: да машина наконец поехала, из минусов отмечу только незначительные провалы провалы в районе 2500-2800, но расход как бы бешенный так и остался, замерял как и учили до горловины, проезжал от 100 до 200 км, снова та же заправка, замер количества сьеденного х100/ на километраж, летом выходило 11 строго редко чуть меньше, сейчас с о свистящем временами бензонасосом аж 14, за последний замер. Извините , коли что забыл дописать.
На что поменял программу ЭБУ? Надо только на R-9F7 c ДК. И проверить как стоит фишка. Программу можешь взять отсюда http://kolo.ucoz.ru/load/osnovnaja_proshivka_s_dk/1-1-0-2 но сначала залить инит и активировать его по инструкции 3-кратным для гарантии включением зажигания с перерывами в 5 секунд. Потом поверх него залить саму прошивку. Вот инит http://kolo.ucoz.ru/load/init/1-1-0-1 Чтоб не трахала реклама на сайте зарегистрируйся там.
Последний раз редактировалось Vic278; 12.01.2019 в 18:31.
Спасибо огромное!
Прошивка е2+тюн дословно, как мне написал диагност
Подозреваю, что машина если и не едет,то стоит попробовать поменять бензонасос и топливные фильтра,т.к машина условно новая - то скорей всего полная обкатка не пройдена,отсюда и расход, может стоит еще пару месяцев покататься подождать.
А что касается мнения посторонних о не едет - вполне так может быть, потому что для многих даже по сравнению с 9кой нексия едет слабо,у людей просто субъективные ощущения такие,тем более это двигатель A15MF - он слабый на низах, машина разгоняется но медленно, как баржа, на A15MF редко на какой машине получается именно выстреливать.
Ты о чем? Девятка с Нексией DOHC близко не стояла даже на Стоке! На R-9 вообще метет! Насчет A15MF не наговаривай! mish-ka и Токарь объяснят если мне не веришь!В 2011 мы с женой так около часа ехали к сыну в учебку на Урал в Елань. Заметь это на 5 передаче и сколько резерв оборотов до отсечки (в R-9 увеличена до 7 c чем то тыс. об., уж не помню, вроде 7600), если переключить на 4 передачу! Но мы бензу экономили на 5 передаче, больше не разгонялись. На 4 передаче обороты, расход и скорость были бы выше.
А чтоб обогнать колонну чайников выстроившихся за фурой (выстрелить как ты говоришь) на R-9 переключаешь на режим Спорт и на 2-3 передаче в зависимости от ситуации даешь больше оборотов (до максимального крутящего момента) только потом переключаешь на высшую передачу, но не выше 4! 5 передача не для разгона. Заметь с этой прошивкой с отсечкой не под"е--ет в самый ответственный момент, даже если кондиционер включен! 7600 за глаза хватает! У Стока вроде 7000.А это безопасность!
Последний раз редактировалось Vic278; 13.01.2019 в 12:54.
Vic278, где такую карту прошивки нашел?там есть такое для г15мф?
а то у меня обрезанная сильно уж учень
Можно сказать я отчасти вдохновитель ее создания, хотя конечно все из-за того что Николая Kolo не устраивало как его тогда (такая ж как у меня) Нексия ехала. Ребята (gorUgra, Kolo, svv) соединили свои усилия, svv как гонщик Спорты выкатывал, остальное Николай с Юрием!Vic278, где такую карту прошивки нашел?
А на G15MF тоже есть R-9Sohc созданная Юрием по идеологии с R-9F7, не по аналогии т.к. машины разные... Там трамблер... Что дюже усложняет задачу! А прошиться на нее во всяком случае до недавнего времени можно было только у Юрия по интернету. Поскольку в отличие от Николая выложившего R-9 для A15MF он для G15MF в свободный доступ ничего не выкладывал и не собирается насколько знаю!
я так понял чудеса разгона A15MF на приведенной фотке(и вообще) за счет прошивки и прочего колдовства?
я не учитываю прошивку, говорю про сток. На свежей машине и не уставшем двигателе - это может и возможно. Из наблюдений нексий N100 - у кого пробеги за 120-130тыс, и в двигателях кроме масло ничего не менялось(не вскрывали голову), движки более менее разгоняют максимум до 120-130, без резвости.
Чтоб навалить от 140 и выше - это уже прошивки и прочие ухищрения. Конечно можно полностью попробовать промыть или заменить всю топливную систему от бензобака до форсунок, поменять модуль зажигания провода и свечи на нормальные рабочие новые, может будет оживление. Это сугубо мои наблюдения.
Также замечено если машина 80% катается по городу, то на трассе она никакая.
- - - Добавлено - - -
на полном стоке?
Ваши права
