NEXIA 295 лс Tsunami Project

Итак в распоряжении DAEWOO NEXIA HatchBack с мотором C20LET – 2,0 16V Turbo
Вес – 1082 кг
Привод - передний
Коробка – F20 от 150 сильной версии OPEL (корзина C20LET, диск C20XE)
Подвеска:
- Аммо – KONI Sport (с регулировкой)
- Пружины DAEWOO ESPERO усиленные
- Передняя верхняя растяжка
- Нижняя стяжка (уголок)
- Задний стаб
Тормоза:
Передние – дисковые, вентилируемые 288 (или 286)) мм
Задние – дисковые
ГБЦ – без доработок
Низ – без доработок
Впуск – только нулевик
Выпуск - Симонс на 63 трубе с банкой ПоверХорс
Салон – Рекаро

Первый этап тюненга был запланирован на зиму/весну 2007/2008

Итак заказаны:
Форсунки 440 сс
Насос Вальбро погружной
Чипы V-MAX Evo-310 (ранее никто не использовал)
Буст контроллер APEXiAVC-R
Интеркулер фронтальный 3’’ (по ходу заменен на 2,5’’)
Пайпинг 2,5’’ + хомуты + нужные переходники и соединители


Установлены валики: подъем 10,4; фаза 268 град; перекрытие 1.4 (без шестеренок)
Стандартные свечи заменены на Bosh 6DPOR
Ранее установленное Зажигание Михайлова пришлось заменить обычным (для исключения корректировки углов)


И вот стенд!!!
295,3 PS.
429 НМ

http://s59.radikal.ru/i164/0811/e6/c7484d50c493.jpg
http://s58.radikal.ru/i161/0811/42/fb59f9c19c0e.jpg

Проект реализован в Питере в тюнинг-ателье GT - Garag

это круто!!!!!!!!слов нет..

я бы даже сказал очень круто

бюджет?

Бюджет подсчитать сложно, учитывая, что донор изначально бал 8v 75 сил с автоматом))
Ориентировочно 160-180 руб без стоимости донора.

Бюджет подсчитать сложно, учитывая, что донор изначально бал 8v 75 сил с автоматом))
Ориентировочно 160-180 руб без стоимости донора.

Донором как мне предпологается был все таки ОреL а Ксюха была реципиентом.

если по медицинским понятиям - так и есть)))

Кинь фотки подкапотного пространства, расскажи как ставили мотор, что подгоняли. Регистрацией морочился?

фотки выложу немного позже. машинка уже на зимовке.
Для установки была усилена морда (проварены столбы, брызговики, усилины лонжероны. Подрамника нет.
Подогнаны по месту и проварены точки опор двигателя.) В ПТС двигатель б/н. Места под капотом не очень много, но кондей влезает. (был снят в целях лучшего охлаждения мотора и улитки.)